Aprilia RS 250
Ročník 1997
Aprilia RS 250 z roku 1997 predstavuje vzácnu záležitosť v dobe, keď sa výrobcovia motoriek postupne vzdávajú dvoj-zdvihových motorov. Emisná legislatíva celosvetovo vytlačila väčšie dvoj-zdvihové motory z trhu kvôli ich vysokej spotrebe paliva a znečisťujúcim emisiám. Napriek tomu Aprilia pokračuje v ponuke RS 250, ktorá poskytuje jednu z najčistejších foriem motorkárskeho zážitku. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú pravé motorkárske výkony bez záväznosti moderného štyroch-zdvihového systému.
Srdce Aprilia RS 250 tvorí Suzukiho motor RGV250, ktorý sa prvýkrát objavil v roku 1989. Ide o V-twin dvoj-zdvihový motor s pokročilými prvkami zvyšujúcimi výkon – guillotine-type výkonnými ventilmi, elektronicky riadenými 34mm karburátormi Mikuni a keramicky potiahnutými valcami. Aprilia upresnila výfukový a sací systém, čím dosiahla zvýšenie výkonu na 52 kW (70 koní) pri kľukovej hriadeľi. Tento výkon predstavuje neuveriteľných 280 koní na liter – najvyšší špecifický výkon, aký ponúka ktorákoľvek aktuálna produkčná cestná motorka.
Zostatok motorky je schopný bezproblémovo zvládnuť tento pôsobivý výkon. Dvojlúčový hliníkový rám poskytuje mimoriadne tuhú kontrolu vozidla, zatiaľ čo plne nastaviteľné obrátené vidlice Showa a zadný monošok umožňujú širokú škálu regulácie pre akúkoľvek situáciu na ceste či trati. Širokých športové pneumatiky zabezpečujú ohromujúcu priľnavosť a predné dvojité štvorpístové brzdy Brembo ponúkajú výnimočnú brzdnú silu, zvlášť na motorke vážiacej len 140 kilogramov.
Aprilia RS 250 1997 je jedinečná s moderným štýlom vrátane banánovitého hliníkového swing-armu a dvojitých bočne umiestnených výfukov, ktoré odkazujú na Grand Prix technológiu. Od doby, keď Suzuki zastavila výrobu RGV250, je RS 250 bezkonkurenčná vo svojej triede. Blízkými konkurentami sú síce štvorvalcové štyroch-zdvihové stroje ako Honda VFR400 alebo Kawasaki ZXR400, avšak tieto ťažšie motorky nedokážu poskytnúť také vypracovaté
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Aprilia
- Model
- RS 250
- Ročník
- 1997
- Motor
- IP MAX 2T COMPETITION, or any high-quality oil meeting the ISO-L-ETC++ or API TC++ specifications
- Objem
- 249 cc / 15.2 cu in
- Vŕtanie × zdvih
- 56 x 50.6 mm
- Chladenie
- Liquid cooled
- Kompresný pomer
- 12.0:1 (+/- 0.7)
- Mazanie
- Oil pump with separate circuit
- Nasávanie
- 2 x Ø34 mm Mikuni 34 SS flat side carburetors
- Zapaľovanie
- CDI
- Štartovanie
- Kick
- Max. výkon
- 47.2 kW / 64.3 hp @ 10400 rpm
- Točivý moment
- 40 Nm / 4.08 kgf-m / 29.5 lb/ft @ 10750 rpm
- Spojka
- Oil bath, multiple-disc, with lever control on handlebars
- Prevodovka
- 6 Speed, direct drive
- Finálny pohon
- Chain, sealed, jointless, DID 520 V6
- Max. rýchlosť
- 209.5 km/h / 130.2 mph
- Štvrtina míle
- 12.50 sec / 172.5 km/h / 107.2 mph
- Predné odpruženie
- Ø40 mm Inverted fork with adjustable rebound and compression damping.
- Zdvih predného kolesa
- 120 mm / 4.7 in
- Zadné odpruženie
- Magnesium alloy swingarm. Monoshock with resevoir, adjustable extension, compression and spring preloading.
- Zdvih zadného kolesa
- 130 mm / 5.1 in
- Predné brzdy
- 2 x Ø298 mm discs, 4 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single Ø220 mm disc, 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 110/70-17
- Zadná pneumatika
- 150/60-17
- Uhol vidlice
- 25°
- Rázvor
- 1370 mm / 53.9 in
- Svetlá výška
- 135 mm / 5.3 in
- Výška sedadla
- 810 mm / 31.9 in
- Suchá hmotnosť
- 141 kg / 309 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 167 kg / 368 lbs
- Objem nádrže
- 16.5 Litres / 4.4 US gal
