Ariel 4F Square Four 600

Ariel 4F Square Four 600 z obdobia 1932 až 1936 predstavuje jednu z najpozoruhodnejších konštrukcií britskej motorkárskej histórie. Táto motorka vznikla z geniálneho riešenia problému, ktorý trápal konštruktérov tridsiatych rokov — ako umiestniť štvorvalcový motor do motorkárskeho rámu bez toho, aby sa stroj stal buď nepredstaviteľne dlhý alebo nevhodne široký. Edward Turner prišiel s elegantným konceptom: usporiadať valce po dvoch ako páry vertikálnych dvojitých motorov za sebou. Napriek počiatočným pochybnostiam iných výrobcov sa Jack Sangster z závodu Ariel rozhodol túto myšlienku zrealizovať, čím vznikla legenda.

Motorka Ariel 4F Square Four 600 využíva originálny systém s dvoma vzájomne zúbenými kľukovými hriadeľmi. Objem motora dosahuje 600 kubických centimetrov, čo predstavovalo výraznú zvýšenú kapacitu oproti pôvodnému modelu s 500 cc. Motor vyrábí spoľahlivý výkon a je zvlášť obľúbený medzi jazdcami so sidecarmi, ktorí potrebovali väčšiu trakčnú silu. Rozvodový mechanizmus so stropným vačekom prenáša pohon cez reťaz na pravej strane, kým primárny pohon vychádza z ľavej strany predĺženého zadného kľukového hriadeľa.

Od roku 1933 prešla konštrukcia čiastkovými, ale dôležitými vylepšeniami. Nový kľukový kryt integroval olejový zásobník priamo do motora, čím sa zjednodušila konštrukcia. Viacstupňové mazanie olejovej pumpy zabezpečovalo efektívnu lubrikáciu gérovej sústavy kľukových hriadeľov. Nový jednorúrkový rám s dvojitým čapom pre motor spolu s voliteľnou štyrmi-stupňovou prevodovkou Burman so päťovým fúnktom predstavovali technické pokroky. Týmto úpravám sa podarilo znížiť hmotnosť o vyše jedenásť kilogramov a skrátiť medzi osiam, čo výrazne zlepšilo handling a precíznosť vedenia motorky.

Ariel 4F Square Four 600 z období 1932 až 1936 je ideálny kúskom pre motoristov zaujímajúcich sa o klasickú britskú inžiniersku históriu a o motorky s jedinečným technickým koncepciám.