BMW F 650 Funduro

BMW F 650 Funduro z roku 1995 predstavuje odvážny krok bavorskej značky do úplne nového segmentu trhu. Názov Funduro je spojením slov „fun" a „enduro" a presne vystihuje duálny charakter motorky. Išlo o prvý vážny pokus BMW preniknúť na trh s cenovo dostupným vstupným modelom, ktorý výrazne zlomil tradičný cenový kanón značky – bol dokonca lacnejší ako konkurenčný Honda NX650 Dominator a len polovičný vzhľadom na etablovaný model R1100RS.

Technické špecifikácie F 650 Funduro sú pozoruhodné najmä pre rok svojho vzniku. Motor tvoria jednotlivý valec s objemom 652 kubických centimetrov, ktorý pochádza od spoločnosti Rotax. Valec má štyri ventily a vodné chladenie, čo bolo progresívne riešenie. Pohonný agregát pracuje s reťazovým pohonom vačkových hriadeľov a využíva tuhý kľukový hriadeľ s vyvažovacím hriadeľom. Hoci išlo o prvý jednovalcový BMW od 60. rokov a prvý model značky s reťazovým pohonom namiesto tradičného hriadeľu, podľa špecifikácií značky získal tento motor od Aprilia výrazne odlišnú hlavu s vodným chladením.

Podvozok F 650 Funduro je postavaný na oceľovom jednorúrkovom ráme so zabudovanou olejovou nádrží. Zavesenie tvorí upravená verzia systémov Showa s 41milimetrovými neregulateľnými vidlicami vpredu a vertikálnym monošokom vzadu s nastaviteľným tlmením a predbehom. Táto konštrukcia zaručuje 170 milimetrov zdvihu spredu a 165 milimetrov vzadu, čo pozitívne vplýva na cestné vlastnosti. Motorka je vybavená praktickými prvkami ako šíroka duálna sedačka na výške 810 milimetrov, čo bolo nízko aj pre štandardy svojej triedy, štvorlitrovú nádrž s dosahom prevyšujúcim 150 míľ, a viazané drôtené kolesá obuté v pneumatikách Pirelli (19 palcov vpredu, 17 vzadu).

BMW F 650 Funduro je ideálna motorka pre jazdcov, ktorí hľadajú praktický stroj vhodný na mestskú jazdu aj cestovanie so spolujazdcom a zavesením počas víkendov.