BMW K 1300 R

Ročník 20 10

BMW K 1300 R z roku 2010 predstavuje výraznú evolúciu legendárneho nakedu od bavorskej značky. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí hľadajú maximálnu výkon v kategórii голých motocyklov bez kompromisov na komfort a bezpečnosť. Predstavila sa verejnosti na medzinárodnom motocyklovom salóne INTERMOT 2008 ako najpotentnejší nud bike od BMW, ktorý spája extravagantný dizajn s reálnou jazdnou dynamikou.

Motor s objemom 1 293 kubických centimetrov poskytuje výkon 127 kW, čo predstavuje 173 koní pri 9 250 otáčkach. Maximálny krútiaci moment dosahuje 140 Nm pri 8 250 otáčkach. V porovnaní s predchodcom K 1200 R ide o nárast výkonu o 7 kW a zvýšenie krútiaceho momentu o 13 Nm. Silný štvorvalec s presúvaným vzduchom dosahuje viac ako 70 percent maximálneho krútiaceho momentu už od 3 000 otáčok, čo znamená výraznú dynamiku aj pri nižších a stredných otáčkach. Finálne prevody pomerom 2,91 priamo pozitívne vplývajú na akceleráciu a ťažnú silu.

Výkon je spárovaný s optimalizovanou zdvihovou mechanikou a novou elektronickou reguláciou motora, ktorá spĺňa najprísnejšie ekologické normy. Nový výfukový systém s elektronicky riadenými klapkami a trojcestným katalyzátorom zabezpečuje nižšiu spotrebu paliva bez straty výkonu.

Technika je na najvyššej úrovni. Rámu náporu BMW Duolever s presunutým podľažím ponúka bezprecedentnú presnosť pri jazde s maximálnou stabilitou. Voliteľne dostupný je elektronicky nastaviteľný podvozok ESA II druhej generácie spolu s protispinačom ASC. Hmotnosť 243 kg s plnou nádrží zachováva výbornú ovládateľnosť typickú pre najlepšie nakedy.

BMW K 1300 R 2010 je ideálna voľbou pre skúsených jazdcov, ktorí vyžadujú vrcholný výkon, bezpečnosť a sofistikovanú techniku v jednom balíčku.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: BMW
Model: K 1300 R
Ročník: 20 10
Motor: F our stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem: 1298 cc / 79.2 cu in.
Vŕtanie × zdvih: 80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53"
Kompresný pomer: 13.0:1
Mazanie: Wet sump
Nasávanie: Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
Štartovanie: E lectric
Max. výkon: 127 kW / 173 hp @ 9250 rpm
Točivý moment: 140 Nm / 14.3 kgf-m / 103 lb-ft @ 8250 rpm
Spojka: Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
Prevodovka: 6 Speed
Finálny pohon: Shaft
Max. rýchlosť: 265.8 km/h / 165.2 mph
Štvrtina míle: 10.7 sec
Rám: Bridge frame, aluminium, load-bearing engine
Predné odpruženie: BMW Motorrad Duolever; central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system
Zdvih predného kolesa: 115 mm / 4.5 in.
Zadné odpruženie: Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment
Zdvih zadného kolesa: 135 mm / 5.3"
Predné brzdy: 2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Zadné brzdy: Single ∅265mm disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 180/55 ZR17
Predný disk: 3.50 x 17"
Zadný disk: 5.50 x 17"
Stopa: 104.4 mm / 4.1"
Uhol hlavy riadenia: 60.4º
Rázvor: 1585 mm / 62.4"
Výška sedadla: 820 mm/ 32.3 in. (low seat 790 mm / 31.1 in)
Suchá hmotnosť: 217 kg / 478 lbs
Pohotovostná hmotnosť: 243 kg / 536 lbs
Objem nádrže: 19 L / 5.0 US gal