BMW K 1300 S
Ročník 20 11

BMW K 1300 S z roku 2011 predstavuje fascinujúcu evolúciu legendárnej rad-šestky z Mníchova. Ide o motorku určenú pre cestovateľov a jazdcov, ktorí si vážia kombinovanú jazdu na dlhých tratí s dynamičným výkonom v zákrutách. Táto motorka spája komfort, spoľahlivosť a istotu v každodennom prevádzku s autentickou radosťou z jazdy.
Srdcom K 1300 S je štiriliter kapalinový štyriválec s výtlakom 1293 kubických centimetrov, ktorý produkuje o takmer 150 kubických centimetrov viac ako jeho predchodca. Motorka disponuje zvýšeným výkonom – oproti verzii 1200 pribudlo osem koní a desať newtonmetrov krútiaceho momentu. Najhmatateľnejším zlepšením je mimoriadne jemné a lineárne dodávanie výkonu na všetkých otáčkach. Motor je neuveriteľne tichší ako predchádzajúca generácia – zmizli mechanické zvuky hydraulického napíňača, ktoré charakterizovali starší model. Prevodovka prešla výraznou modernizáciou s novou stupnicou radenia a zlepšeným prevodovým mechanizmom, čo elimináciou nerovnomerností pri zmene stupňov.
Jazdné vlastnosti K 1300 S vykázali výrazné zlepšenie vďaka vylepšenému podvozku Duolever a upravenému zadnému pneumatiku. Motorka si zachováva titanickú stabilitu na dlhých serpentínach, zatiaľ čo stĺpik riadenia je presnejší a cítilší. Brzdy – upravené po roku 2007 – nyní poskytujú silný a plne nastaviteľný výkon dokonca s dvoma prstami. Štandardne je vybavená účinným systémom ABS a pokročilým ASC (anti-slip kontrolou) s dvoma režimami citlivosti.
Estetika prešla rafinovanou rekonštrukciou s ľahšími čiarami, novými farbami a prepracovaným obalom. Elektrické ovládacie prvky boli kompletne prepracované – prvýkrát sa v histórii BMW motoriek objavila moderná elektrická jednotka s digitálnym prístrojovým panelom ponúkajúcim režimy Road a Race.
BMW K 1300 S 2011 je ideálnou voľbou pre žalostných cestovateľov i entuziastov dynamickej jazdy, ktorí hľadajú bezpečnosť a komfort bez kompromisov.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- BMW
- Model
- K 1300 S
- Ročník
- 20 11
- Motor
- F our stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
- Objem
- 1298 cc / 79.2 cu in.
- Vŕtanie × zdvih
- 80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53 in
- Kompresný pomer
- 13.0:1
- Mazanie
- Dry sump
- Nasávanie
- Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
- Zapaľovanie
- Digital CDI
- Štartovanie
- E lectric
- Max. výkon
- 127 kW / 173 hp @ 9250 rpm
- Točivý moment
- 140 Nm / 14.3 kgf-m / 103 lb-ft @ 8250 rpm
- Spojka
- Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
- Prevodovka
- 6 Speed
- Finálny pohon
- Shaft
- Max. rýchlosť
- 276.6 km/h / 171.9 mph
- Štvrtina míle
- 11.0 sec
- Rám
- Bridge frame, aluminium, load-bearing engine
- Predné odpruženie
- BMW Motorrad Duolever, central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system
- Zdvih predného kolesa
- 115 mm / 4.5 in
- Zadné odpruženie
- Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment
- Zdvih zadného kolesa
- 135 mm / 5.3 in
- Predné brzdy
- 2 x 320mm discs, 4 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 265mm disc, 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/70 ZR17
- Zadná pneumatika
- 190/55 ZR17
- Predný disk
- 3.50 x 17
- Zadný disk
- 6.00 x 17
- Stopa
- 104.4 mm / 4.1 in
- Uhol hlavy riadenia
- 60.4º
- Rázvor
- 1585 mm / 62.4 in
- Výška sedadla
- 820 mm/ 32.3 in - low seat 790 mm / 31.1 in
- Suchá hmotnosť
- 228 kg / 503 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 254 kg / 550 lbs
- Objem nádrže
- 19 Litres / 5.0 US gal
