BMW K 1300 S

Ročník 20 11

BMW K 1300 S

BMW K 1300 S z roku 2011 predstavuje fascinujúcu evolúciu legendárnej rad-šestky z Mníchova. Ide o motorku určenú pre cestovateľov a jazdcov, ktorí si vážia kombinovanú jazdu na dlhých tratí s dynamičným výkonom v zákrutách. Táto motorka spája komfort, spoľahlivosť a istotu v každodennom prevádzku s autentickou radosťou z jazdy.

Srdcom K 1300 S je štiriliter kapalinový štyriválec s výtlakom 1293 kubických centimetrov, ktorý produkuje o takmer 150 kubických centimetrov viac ako jeho predchodca. Motorka disponuje zvýšeným výkonom – oproti verzii 1200 pribudlo osem koní a desať newtonmetrov krútiaceho momentu. Najhmatateľnejším zlepšením je mimoriadne jemné a lineárne dodávanie výkonu na všetkých otáčkach. Motor je neuveriteľne tichší ako predchádzajúca generácia – zmizli mechanické zvuky hydraulického napíňača, ktoré charakterizovali starší model. Prevodovka prešla výraznou modernizáciou s novou stupnicou radenia a zlepšeným prevodovým mechanizmom, čo elimináciou nerovnomerností pri zmene stupňov.

Jazdné vlastnosti K 1300 S vykázali výrazné zlepšenie vďaka vylepšenému podvozku Duolever a upravenému zadnému pneumatiku. Motorka si zachováva titanickú stabilitu na dlhých serpentínach, zatiaľ čo stĺpik riadenia je presnejší a cítilší. Brzdy – upravené po roku 2007 – nyní poskytujú silný a plne nastaviteľný výkon dokonca s dvoma prstami. Štandardne je vybavená účinným systémom ABS a pokročilým ASC (anti-slip kontrolou) s dvoma režimami citlivosti.

Estetika prešla rafinovanou rekonštrukciou s ľahšími čiarami, novými farbami a prepracovaným obalom. Elektrické ovládacie prvky boli kompletne prepracované – prvýkrát sa v histórii BMW motoriek objavila moderná elektrická jednotka s digitálnym prístrojovým panelom ponúkajúcim režimy Road a Race.

BMW K 1300 S 2011 je ideálnou voľbou pre žalostných cestovateľov i entuziastov dynamickej jazdy, ktorí hľadajú bezpečnosť a komfort bez kompromisov.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
BMW
Model
K 1300 S
Ročník
20 11
Motor
F our stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem
1298 cc / 79.2 cu in.
Vŕtanie × zdvih
80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53 in
Kompresný pomer
13.0:1
Mazanie
Dry sump
Nasávanie
Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
Zapaľovanie
Digital CDI
Štartovanie
E lectric
Max. výkon
127 kW / 173 hp @ 9250 rpm
Točivý moment
140 Nm / 14.3 kgf-m / 103 lb-ft @ 8250 rpm
Spojka
Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
Shaft
Max. rýchlosť
276.6 km/h / 171.9 mph
Štvrtina míle
11.0 sec
Rám
Bridge frame, aluminium, load-bearing engine
Predné odpruženie
BMW Motorrad Duolever, central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system
Zdvih predného kolesa
115 mm / 4.5 in
Zadné odpruženie
Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment
Zdvih zadného kolesa
135 mm / 5.3 in
Predné brzdy
2 x 320mm discs, 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single 265mm disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
190/55 ZR17
Predný disk
3.50 x 17
Zadný disk
6.00 x 17
Stopa
104.4 mm / 4.1 in
Uhol hlavy riadenia
60.4º
Rázvor
1585 mm / 62.4 in
Výška sedadla
820 mm/ 32.3 in - low seat 790 mm / 31.1 in
Suchá hmotnosť
228 kg / 503 lbs
Pohotovostná hmotnosť
254 kg / 550 lbs
Objem nádrže
19 Litres / 5.0 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk