BMW K 1300GT

Ročník 20 10

BMW K 1300GT 2010 je prémiový športovo-turističký stroj určený jazdcom, ktorí si cenia komfort a štýl na dlhých cestách. Ak nepatrítok prívržentcom Harley-Davidsona a hľadáte motocykel schopný pokryť vzdialené trasy s dvoma cestujúcimi bez zbytočného vyčerpania, K 1300GT sa vám stane vhodným partnerom. Táto nemecká dvojkolka spája vysoký výkon s praktickým vybavením a sofistikovanou technikou.

Srdcom motorky je 1 293 kubických centimetrov veľký motocyklový motor, ktorý produkuje 160 koní pri 9 000 otáčkach za minútu a moment sily 99 libier-stôp pri 8 000 rpm. Podľa BMW je 80 percent maximálneho točivého momentu dostupných už od 3 500 otáčok, čo znamená výborné zrýchlenie aj z nižších otáčok. V porovnaní s predchádzajúcim K1200GT, ktorý mal 152 koní, ide o výrazný nárast výkonu. Motorka dosahuje okolo 135 koní na zadnom kolese a pohybuje sa na úrovni konkurentov v kategórii 1 300 kubikov.

Jazdné vlastnosti sú vynikajúce. K 1300GT disponuje elektronicky nastaviteľným zavesením (ESA II) a výborným šasím, ktoré spolu vytvára stabilitu a precíznosť v zákrutách. Vysoké a široké riadidlá usľahčujú vstupovanie do zákrut a poskytujú dobrú kontrolu. Motorka váži 635 libier a jej ťažisko je vysoké, no vďaka kvalitnej geometrii a zaveseniu sa jazdí príjemne aj pri načítaní.

Vybavenie zahŕňa elektronicky nastaviteľný veterný štít v štandardnej dlhej verzii, ktorý výrazne znižuje únavu z vetra pri cestovaní. Riadidlá sa dajú nastaviť vertikálne v rozsahu 1,5 palca, sed je výškou nastaviteľný od 32,3 do 33,1 palca. K dispozícii sú dvoje vrátane cestovných tvrdom vybavených tašiek. Štandardne je vybavená čiastočne integrovaným ABS brzdovým systémom, ktorý sa na rozdiel od modelov K1300S nedá vypnúť.

BMW K 1300GT 2010 je ideálna pre jazdcov, ktorí dávajú prednosť komfortu a pohodlí pred čistým výkonom na dlhých cestách do dvojice.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: BMW
Model: K 1300GT
Ročník: 20 10
Motor: F our stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem: 1298 cc / 79.2 cu in.
Vŕtanie × zdvih: 80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53"
Kompresný pomer: 13.0:1
Nasávanie: Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
Štartovanie: E lectric
Max. výkon: 127 kW / 173 hp @ 9250 rpm
Točivý moment: 140 Nm / 14.3 kgf-m / 103 lb-ft @ 8250 rpm
Spojka: Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
Prevodovka: 6 Speed
Finálny pohon: Shaft
Max. rýchlosť: 252.2 km/h / 156.7 mph
Štvrtina míle: 11.4 sec
Rám: Bridge frame, aluminium, load-bearing engine
Predné odpruženie: BMW Motorrad Duolever; central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system
Zdvih predného kolesa: 115 mm / 4.5 in.
Zadné odpruženie: Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment
Zdvih zadného kolesa: 135 mm / 5.3 in
Predné brzdy: 2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Zadné brzdy: Single ∅265mm disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 180/55 ZR17
Výška sedadla: 820 - 840 mm / 32.3 - 33.1 in (low seat 800- 820 mm / 31.5 - 32.3 in)
Pohotovostná hmotnosť: 255 kg / 562 lbs
Objem nádrže: 19 L / 5.0 US gal