BMW K1

BMW K1 z roku 1988 predstavuje prelomovú odpoveď na výzvu, ktorej čelila európska motorárnická veľmoc koncom osemdesiatych rokov. Zatiaľ čo modely K100, K75 a iné touring roadstry s plochými Twin motormi si udržiavali výbornú povesť spoľahlivosti a kvalitnej techniky, trh naliehavo požadoval vysoko výkonné športové motocykle. Japonskí výrobcovia dominovali segmentu a BMW potrebovala vrátať sa do spoločnosti čistokrvných športových dvojkoliek. Práve preto sa v roku 1989 objavila BMW K1 – nevšedne vzhľadná a revoluční navrhnutá motorka.

K1 je inžiniersky experiment, ktorý sa celom podaril. Jej výrazný dizajn, vrátane prakticky uzavretého predného kolesa a masívneho chvosta, nie je len estetickou voľbou. Aerodynamické telo vrátane charakteristického hrbovitého zadného obalu dosahuje pôsobivo nízky súčiniteľ odporu vzduchu 0,38 – lepší ako ktorákoľvek ďalšia motorka svojej doby. Táto efektívnosť umožňuje motorke dosiahnuť vysoké rýchlosti s minimálnym veternými turbulenciami, čo ocenia najmä jazdci podnikajúci dlhšie trasy vysokou rýchlosťou.

Pod kvádrovou kapotáž sa skrýva dynamický motor s výkonom obmedzeným v Nemecku na maximum 100 koní. Napriek tejto regulácii sa K1 ukázala ako vskutku konkurenčná voči japonským súperom. Jej štíhla a aerodynamická forma jej dáva podstatné výhody v testoch toppovej rýchlosti a stabilite pri vysokých rýchlostiach. Jazdec je výborne chránený pred veterným tlakom, čo výrazne zvyšuje komfort pri dlhodobej jazde.

BMW K1 1988 predstavuje motorku určenú pre nadšencov čistého športu, ktorí oceňujú inžinierstvo a inovativný dizajn. Ide o ideálnu voľbu pre tých, ktorí hľadajú svojskú alternatívu japonským štandardom.