BMW K100

BMW K100 predstavuje jednu z najodvážnejších rozhodnutí v päťdesiatročnej histórii značky. Po desaťročiach výroby klasických boxerových motorov s dvojvalcom sa bavorská manufaktúra rozhodla vsadiť všetko na úplne nový koncept – štvorvalcový vznetový motor vrátený do strany. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí hľadajú spojenie tradičného BMW dedičstva s moderným výkonom a jazdnými schopnosťami, aké donedávna poznal len japonský market.

Motor o obsahu 987 kubických centimetrov pracuje s dvojitou hornou vačkou, kvapalinnému chladením a priamym vstrekom paliva. Výkon dosahuje úroveň, ktorá staršie boxerové dvojvalce len nemohli prekonať, a to bez zbytočných kompromisov v spoľahlivosti. Charakteristický vysokofrekvenčný zvuk štyroch valcov však nepôsobí agresívne – zachováva si dôstojnú, vyrafinovanú povahu, na ktorú sú BMW fanúšikovia zvyknutí. Horskú cestu zvládne s presnosťou a istotou, ktorá bola dvojvalcovým predchodcom cudzá.

Jazdné vlastnosti predstavujú to najlepšie z oboch svetov. K100RS je bez problémov schopný nasledovať vysokovýkonné japonské športovky v zákrutách, pričom však nevyžaduje taký fyzický nápor od jazdca. Podvozok a celková geometria motorky umožňujú jazdci dosiahnuť vysoké rýchlosti pohodlnejšie ako na konkurenčných strojoch. Podélne usporiadanie motora s pozdĺžnou osou kľukovej hriadeľa je jedinečným riešením, ktoré výstižne vyjadruje inžiniersku filozofiu Bayerských motorov.

Technika predstavuje premyslenú kombináciu overených prvkov v novom usporiadaní. Dvojventilový dizajn valcovej hlavy a klasické nastavovacie shimsy v krčkoch sa môžu zdať konzervativne, no sú optimálne pre takéto malé vŕtania valcov. Zásadný rozdiel spočíva v efektívnosti celého systému a v schopnosti motorky dlhodobo udržať výkon bez námahy na údržbu.

BMW K100 RS je ideálna pre jazdcov, ktorí si vážia kombinovaný jazyk moderného výkonu a tradičnej nemeckej kvality.