BMW K100

BMW K100 z rokov 1986 až 1990 predstavuje prelomový model v histórii motoriek značky. Táto motorka vznikla ako odpoveď na krízu motorkárskeho priemyslu koncom sedemdesiatych rokov a stala sa tzv. K589 projektom – najinnovatívnejšou motorkárskou konštrukciou svojej doby. BMW K100 je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivú, technologicky pokrokovú motorku s dobrými jazdnými vlastnosťami a jednoduchosťou údržby.

Srdcom BMW K100 je podľužne umiestnený štyrivalcový vodou chladený motor s objemom 1000 ccm, ktorý poskytuje výkon 90 PS (66 kW) a rovnomerný krútiaci moment. Táto koncepcia spája výhody riadového motora s prínosmi boxerového dizajnu – nízke ťažisko, priama účinnosť na hriadeľový pohon (typický pre BMW) a výborná dostupnosť pri údržbe. Motor pracuje v spojení s elektronickým systémom Bosch LE-Jetronic, ktorý riadi zážih a vstrekovanie paliva ako funkčný celok.

Technicky je BMW K100 vybavená pokročilou elektronikou monitorujúcou dôležité funkcie vrátane brzdového svetla. Motorka disponuje výkonnou batériou (20 alebo 30 Ah) a mokrosti odolnými elektrickými komponentmi. Výfuková sústava je vyrobená z nerezavejúcej ocele, palivová nádrž z hliníka. Charakteristické je mimoriadne jednoduché servisy – zadné koleso sa odstráni uvoľnením štyroch skrutiek bez demontáže zvyšných komponentov.

BMW K100 absolvoval v predprodukcii skúšky s najazdením viac ako 650 000 kilometrov. Jednotlivé motorky boli pred expedíciou testované do rýchlosti 140 km/h na skúšobnom stende. V období 1986–1990 existovali tri verzie: štandardný K100, sportovný RS variant a cestovný RT model, pričom v roku 1986 bola pridaná luxusná verzia LT.

BMW K100 z tohto časového obdobia je ideálna voľba pre všetkých, ktorí oceňujú spoľahlivosť, moderné technológie a minimálne nároky na údržbu.