BMW K100 RS 16V and SE model
Ročník 19 89 - 90
BMW K100 RS 16V je motorka, ktorá definuje modernú interpretáciu cestovného špiritu s prvkami sportovného charakteru. Model z rokov 1989 až 1990 predstavuje evolúciu legendarnej série K100, určenú jazdcom, ktorí hľadajú vyvážený stroj vhodný pre dlhé cesty aj dynamickejšiu jazdu. Ako súčasť vývoja, ktorý viedol k legendárnemu hodnoteniu Bike of the Year, táto motorka демонстрирует BMW snahu o inovatívny prístup k cestovným motorám bez straty tradičnej nemeckej kvality.
Srdcom BMW K100 RS 16V je tekutinou chladený štyrialidový riadový motor s objemom 987 kubických centimetrov. Kľúčovou inovációu je nová hlava motora DOHC s 16 ventilmi a priamym ovládaním, nahraďujúca pôvodný osemventilový dizajn. Kompresia sa zvýšila na 11:1, zatiaľ čo ľahšie piesty, ojnice a kovaný kľukový hriadeľ umožňujú rýchlejšie zvyšovanie otáčok. Motor vyvíja výkon 95 koní pri 7 500 otáčkach za minútu, čo predstavuje výrazný nárast o 13 koní oproti staršiemu osemventilového motoru. Tento dodatočný výkon sa osvedčuje najmä v strednom rozsahu otáčok, kde motor respiruje ľahšie a intenzívnejšie ako jeho predchodca.
Jazdiace vlastnosti BMW K100 RS 16V sú postavené na skúsenostiach z K1 platformy. V dolnom a strednom pásme výkonu (do 5 500 otáčok) motor poskytuje hladkú, ľahko ovládateľnú silu ideálnu pre cestovanie. Po prekročení 5 500 otáčok otáčky stúpajú rýchlejšie, čo ponúka dostatok vzrušenia pre dynamickejšiu jazdu. BMW si ponechalo nižší prevodový pomer 2,81:1 z pôvodného K100RS, čím sa zlepšilo ženie v nižších prevodoch pri rozjazde alebo zastavením zaťaženej motorky. Masívny K1 rám bol ďalej posilnený väčšími lícami na predných nosníkoch.
Technické riešenia zahŕňajú systém Bosch Motronic kombinujúci zapaľovanie a vstrekávanosť paliva, ktorý nahradil staršie oddelené systémy. Všetky tieto prvky spolu s novým dvojsedadlom a ovládačmi vytvárajú motorku, ktorá nie je ideálna buď pre cestovaie alebo šprinty, ale prá
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- BMW
- Model
- K100 RS 16V and SE model
- Ročník
- 19 89 - 90
- Motor
- Four stroke, horizontal in line four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
- Objem
- 987 cc / 60.2 cub-in
- Vŕtanie × zdvih
- 67 x 70 mm
- Chladenie
- Liquid cooled
- Kompresný pomer
- 11.0 :1
- Mazanie
- Wet sump
- Nasávanie
- Bosch Motronic combined ignition/fuel injection system
- Zapaľovanie
- B osch Motronic combined ignition/fuel injection system
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 61.7 kW / 83.9 hp @ 8250
- Točivý moment
- 86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 ft-lb @ 6000 rpm
- Spojka
- Dry, single plate, cable operated
- Prevodovka
- 5 Speed
- Finálny pohon
- Shaft, gearing 2.81:1
- Max. rýchlosť
- 220 km/h / 136 mph
- Štvrtina míle
- 12.5 sec / 172 km/h / 107 mph
- Rám
- Tubular space frame, engine serving as load bearing component
- Predné odpruženie
- 41.7 mm Braced Marzocchi fork
- Zdvih predného kolesa
- 185 mm / 7.3 in
- Zadné odpruženie
- Monoshock swinging arm, ADJ for spring preload
- Zdvih zadného kolesa
- 110 mm / 4.3 in
- Predné brzdy
- 2 x 285 mm discs, 2 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 285 mm disc, 1 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/70-ZR17
- Zadná pneumatika
- 160/60-ZR18
- Predný disk
- 3.5 x 17
- Zadný disk
- 4.5 x 18
- Rázvor
- 1516 m /59.7 in
- Svetlá výška
- 175 mm / 6.9 in
- Výška sedadla
- 800 mm / 31.50 in
- Pohotovostná hmotnosť
- 263 kg / 579 lbs
- Objem nádrže
- 19.7 Litres / 5.2 US gal
