BMW R 100CS

BMW R 100CS 1979 je motorka pre jazdcov, ktorí ceňujú si spoľahlivosť a kvalitu pred surým výkonom. Tento model predstavuje športovejší smer značky BMW, ktorá dlhé roky putovala tradičným kurzom. R 100CS vzišla z politickej zmeny v roku 1973, keď sa nemecká fabrika rozhodla posunúť svoj imidž od tuctovosti k športe. Výsledkom bol slávny R90S a jeho priame potomstvo – práve tento model. S charakteristickou brušnou fairingom a nižšími riadidlami je určená jazdcovi, ktorý hľadá zmysluplný kompromis medzi sportovnosťou a praktičnosťou.

Motor R 100CS sa nachádza v modernejšom podaní R100, ale zostáva verný klasickému konceptu, ktorý BMW zaviedlo v roku 1923. Ide o boxerov dvihúň s objemom 980 kubických centimetrov, typu OHV s podporami a dvomi ventiláciami na valec. Každý valec je vybavený 40mm karburátorom Bing CV. Motor dosahuje výkon, ktorý ho nezaraďuje medzi šprintéry – štvrť míľu zvláda za 13,18 sekúnd s maximálnou rýchlosťou 101 mph. Táto zdanlivá slabota je však zámerom. Relatívne vysoký prevodový stupeň znamená, že motor pracuje iba pri 3460 otáčkach za minútu pri 60 mph v najvyššej prevodovke. Táto pohodlná prevádzka výrazne prispievala k dlhej životnosti jednotiek BMW.

Technické riešenia zástupcov BMW sú elegantne jednoduché. Valce šikmej dvojice vyčnievajú do strán, čo zlepšuje chladenie. Krankový hriadeľ beží paralelne s rozvormi, valce majú nový niklovo-karbidový náter namiesto tradičných liatinových vložiek. Nové položenie skrátilo dobu zapáľovania a znížilo spotrebu oleja. Prevodovka pracuje cez kardanový hriadeľ, ktorý beží vo vnútri pravého závesného ramena. Celý systém váži iba 455 libier (asi 207 kg) s pol zásobníkom paliva – skvelý výsledok za vyšebovaný dizajn a použitie drahších, ale ľahších materiálov.

BMW R 100CS 1979 je ideálna pre jazdcov staršieho veku a zrelšej mentality, ktorí si cenú dlhodobú spoľahlivosť a kvalitu konštrukcie.