BMW R 100RT Mono

BMW R 100RT Mono z rokov 1990 až 1994 predstavuje vrcholný příklad klasického cestovného motocyklu, ktorý bol BMW vrátil na trh po obnovení výroby litrového Boxeru v polovici 80. rokov. Táto motorka je určená predovšetkým verným fanúšikom BMW a cestovateľom, ktorí si vážia tradičný dvojvalcový boxer pred modernými štvorvalcovými jednotkami. Pre koho bol R 100RT Mono vytváraný? Predovšetkým pre motorkárov, ktorí odmietajú vzdať sa autentického charakteru veľkého Boxeru a očakávajú zdokonalený stroj s rozšíreným výkonom.

Motor motorky R 100RT Mono ponúka objem 980 kubických centimetrov a maximálny výkon 60 koní. Napriek zdanlivo skromným číslam ide o jednotku s pôsobivou povahou. Silný nižší stupeň výkonu bol v modeloch rokov 1990–1994 dosiahnutý zvýšeným kompresným pomerom a optimalizovaným výfukovým systémom. Motor ťahá od nízkych otáčok, s výrazne silným ťahom v rozsahu 3000 až 5000 otáčok za minútu. Táto karakteristika robí z R 100RT ideálneho parťáka na cestovanie: motorka sa bez problémov drží rýchlosti až 90 mph a pri potrebe dosahuje 105 mph.

Technické vybavenie sa točí okolo charakteristického Monoleveru – jednopažného zadného výkyvného ramena, ktoré BMW používalo. Vidlica s priemerom 38,5 mm a tuhá konštrukcia špalík spoja zaradzovajú presný riadenie. Podvozok však zostáva verný философии BMW: mäkká a jemne tlmená suspenzácia, ktorá pripomína viac amerického Cadillacu než presnú nemeckú inžiniersku väčšiu. Fairing poskytuje výnimočnú ochranu pred počasím, sedadlo je funkčné, hoci pevné, a zavesovateľný kufor z K100 série sa nesmieta a ľahko sa montuje.

R 100RT Mono je ideálny pre cestovateľov a fanúšikov BMW, ktorí oceňujú jednoduchosť, pohodlie a autentický charakteru nad moderným leskom.