BMW R 100S

BMW R 100S 1979–1980 predstavuje vrchol vývoja bavarskej značky v oblasti cestovných motorkárov so športovým nádychom. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí hľadajú ideálnu kombináciu spoľahlivosti, pohodlia a výkonnosti. BMW sa vždy vyznačovala svojou nekonvenčnou filozofiou v dizajne, ktorá sa ukázala ako úspešná nie len v klasickej cestovnej triede, ale aj v pretekoch – či ide o sidecar racing, ISDT pretekoch alebo AMA Superbike Championships.

Motor R 100S vychádza z typickej bavárskej stratégie: miesto množstva valcov a zložitého systému sú to práve presné zväčšovanie objemu. Novinka dostala valce s priemerom 94 mm, čím sa jej objem motora zvýšil na 980 kubických centimetrov. Tento ľahký tisíccc motorkár má klasickú konfiguráciu dvoch horizontálne opačných valcov, ktoré pohonujú päťstupňovú prevodovku. Srdcom R 100S zostáva overený jednoduchý dvojvalec s dvoma kľukami, ktorý sa opiera o len dve hlavné ložiská. Hoci ide o jednoduchý koncept bez množstva vačkových hriadeľov a ostatných komplikácií, BMW dosiahlo požadovanú spoľahlivosť i výkon.

Vývoj z menšej 600-tky nebol bez problémov, ale BMW ich všetky efektívne vyriešilo. Kritickým bodom bola tendencia motorky vylučovať olej počas intenzívnej jazdy – BMW to vyriešilo kastlovaním malej protiprúdovej komory v motore. Zároveň posilnilo spojku bez zvýšenia jej hmotnosti. R 100S dostal aj spevnené rámy s hrubšími stenami, čo výrazne zlepšilo presnosť a odozvu motorky.

Špecifikácia R 100S je bohatá: skrátené obtekače, duálna diskový predný brzdový systém, nízky riadidlá, závodný sedák, elektrické hodiny a voltmeter. Motorka ponúka mäkké vidlice a výkonné brzdy, ktoré spolu s výrazným športovým charakterom tvoria presne definovaný balík.

BMW R 100S 1979–1980 je ideálna pre motorkárov, ktorí si cenia tradíciu, spoľahlivosť a športovú výkonnosť bez zbytočnej zložitosti.