BMW R 100S

BMW R 100S z rokov 1976 až 1978 predstavuje pozoruhodný príklad neočakávanej všestrannosti, ktorou sa bavársky výrobca v motorkárstve vyznamenáva. Táto motorka spája tradičnú filozofiu spoľahlivosti a pohodlia s prekvapivou športovou dynamikou. BMW R 100S je určená jazdcom, ktorí hľadajú motorku schopnú poskytnúť rovnako kvalitný zážitok pri tunajšom výlete ako aj pri sportovejších vyjážďkach. História BMW v silničných pretekoch AMA Superbike, ISDT výzvach aj sidecar pretekoch jasne dokazuje, že táto značka nikdy nebola len pohodlným turisťom bez charakteru.

Jadrom motorky R 100S je klasický horizontálne umiestnený dvojvalec s objemom motora 980 kubických centimetrov. BMW dosiahlo tento objem cestou, ktorá sa dlhodobo osvedčila – zvýšením priemeru valcov na 94 milimetrov. Tento prístup umožnilo pevné prestavanie z roku 1970, ktoré podstatne zvýšilo pevnosť konštrukcie. Motor využíva tradičný systém s jedným vačkovým hriadeľom a drážkovými tyčami, ktorý je jednoduchý, ale výrazne spoľahlivý. Dvojitý kľúkový hriadeľ je vyrobený z tvrdej legovanej ocele a podporovaný len dvomi hlavnými ložiskami, pričom ich vzdialenosť je porovnateľná s hondou CB750.

BMW vyriešila staré problémy s unikáním oleja zavedením malej prepadovej komory v kľukovom skrini, ktorá zachytáva olejové čiastočky pred ich únikom. Zlepšená spojka bez zvýšenia hmotnosti a vylepšená startovacia redukcia dopĺňajú technické vylepšenia. Motorka využíva päťstupňovú prevodovku so hriadeľovým pohonom.

Označenie S znamená Sport – R 100S preto disponuje skráteným obtekáčom, dvojitou discovou prednou brzdou, nízkymi meradlami a pretekárskym sedadlom. Najdôležitejšou zmenou je tuhší rám s hrubšími stenami trubiek, čo výrazne zvyšuje presnosť jazdy a schopnosť motorky držať ostré zatáčky. Mäkké vidlicové pružiny dopĺňajú špecifikáciu.

BMW R 100S 1976 – 1978 je ideálna pre jazdcov, ktorí si cenia kombinovaný prístup – spoľahlivosť s priamym výkonom a športovými ambíciami.