BMW R 23

BMW R 23 predstavuje legendárnu motorku, ktorá na trh vstúpila v roku 1938 ako priamy nástupca modelu R 20. Táto motorka bola navrhnutá ako spoľahlivý a ekonomický stroj pre každodenný prejazd, ktorý spĺňal vysoké kvality v technike, nízko údržbe a hospodárnosti. S príchodom nových predpisov, ktoré od roku 1938 vyžadovali vodičský preukaz aj pre motorky nad 200 cm³, BMW využilo príležitosť na zvýšenie zdvihového objemu na 250 cm³. R 23 sa tak stala pôvodnou verziou všetkých jednostranných motorcyklov BMW s hriadeľovým pohonom tohto objemu, ktoré sa vyrábali až do roku 1966.

Pohonná jednotka R 23 vychádza z overených riešení modelu R 20, pričom sú si jednotlivé komponenty mimoriadne podobné. Pohonný systém, podvozok, brzdy, predný vidlice a zapaľovací systém sú v podstate totožné s predchádzajúcim modelom. Jedinou zmenu predstavuje alterinátor, ktorý teraz dodáva napätie 6V/75W pre elektrickú sústavu vozidla. Táto konzistentnosť v technickej koncepcii bola taká vysoká, že BMW dokonca ponúkalo sadu dielov na úpravu zdvihového objemu z R 20 na 250 cm³.

Motorka BMW R 23 (1938 – 1940) s parametrami vrátane 250 cm³ motora patrila medzi najspoľahlivejšie a najekonomickejšie riešenia svojej doby. Vďaka hriaďovému pohonu a vysokej kvality spracovaniu vyžadovala minimálnu údržbu a bola ideálna pre motorkárov hľadajúcich praktickú, bezpečnú a osvedčenú každodennú motorku.