BMW R 47

BMW R 47 z rokov 1927 až 1928 predstavuje výkonný motocykel určený pre jazdcov hľadajúcich dynamiku a výkonnosť. Táto motorka prišla na trh ako nástupkyňa modelu R37 a zaujímala miesto výkonnostného modelu v ponuke BMW. R 47 bola výrazne dostupnejšia než svoj predchodca, pričom ponúkala konkurenčný pomer ceny a výkonu. Motorka bola určená pre jazdcov, ktorí si cenili lepšiu dynamiku jazdy a chceli niečo viac ako základné modely ponuky.

Srdcom BMW R 47 bol OHV motor – ide o pohon s horným rozvodom, ktorý predstavoval technologický pokrok voči starším konštrukciám so stranovým rozvodom. Motor s objemom založeným na kvadratických rozmeroch vŕtania a zdvihu 68 milimetrov bol schopný vyrobiť 18 koňských síl, čo mu umožňovalo dosiahnuť maximálnu rýchlosť 68 míľ za hodinu. Táto výkonnosť bola vzhľadom na dané obdobie pôsobivá a činia z R 47 skvelú voľbu pre jazdcov požadujúcich špecifickú výkonnosť v svojej motorke.

Z technického hľadiska BMW R 47 zdieľala sasiu s modelom R42, čo znamenalo spoľahlivú a overenú konštrukciu podvozku. Motor dispozičný s OHV rozvodom vyžadoval sofistikovaný systém mazania – inžinieri BMW vyvinuli tri oddelené olejové nádrže. Primárna nádrž v motore využívala vysokotlakový olejový čerpadlo na mazanie kľukovej hriadele, nástrojov a rozvodov. Ďalšie samostatné olejové nádrže v každej cylindrickej hlave obsluhovali vahadlové ramená – tie boli naplnené 250 mililitrami oleja a zabezpečovali adekvátne olejové spŕskanie vahadiel a ich ložísk.

BMW R 47 je ideálna pre zberate historických motocyklov a jazdcov zaujímajúcich sa o medzivojnové konštrukcie.