BMW R 51/ 3

BMW R 51/3 predstavuje prelomový motocykel, ktorý BMW predstavila v roku 1951 na amsterodamskom salóne. Tento 500-kubikový stroj s klasickým plochým dvojčlankovým motorom bol určený predovšetkým pre náročných motorkárov hľadajúcich kombináciu výkonu a spoľahlivosti. BMW R 51/3 z rokov 1951 až 1955 sa zaradil medzi motorky, ktoré približovali modernejší dizajn a techniku k dobovým konkurentom, no zároveň zachovávali overené koncepty, ktoré urobili značku BMW renomovanou.

Motor s objemom 500 ccm vychádzal z úplne novej konštrukcie s jedným centrálnym vačkovým hriadeľom poháňaným ozubenými kolesami z kľukovej hriadele, čím sa dosahoval výrazne hladší chod agregátu. Nová Noris magnetová zapaľovacia sústava s automatickým napredením a oneskorením zapaľovania umožňovala motor rozbehať s pozoruhodnou plynulosťou. Motorkársky tisk vrátane profesionálnych autorov ocenil práve túto vlastnosť BMW R 51/3, ako aj výnimočné jazdné vlastnosti a stabilitu na ceste.

Rámová konštrukcia si zachovala overené riešenia z roku 1938 – predný teleskopický vidlák a zadný závesný systém s tlmičmi. Brzdy tvorili polšírkové náboje priemeru 200 mm z predchádzajúcich modelov, ale s vylepšeným výkonom. V roku 1952 nahradila breškú s jedným vedúcim čelustom konštrukcia s dvoma vedúcimi čelusťami. Od roku 1953 sa na teleskopických vidličkách inštalovali gumové krytky namiesto pôvodných kovových ochranných puzdier. Najdôležitejšie zmeny 1954 modelového roku priniesli plnošírkové nábojové brzdy a nové nízkolegované hliníkové ráfiky namiesto pôvodných oceľových s dvojfarebnými nátérmi. Špirálové tlmiče hluku vystriedali zjednodušené cigarovité typáž.

Хотiaľ R 67 cielila na motorkárov so záujmom o postranný voz, R 51/3 bola predovšetkým zameraná na výkonnostných jednotlivcov, no svoju hodnotu preukázala aj pri dlhších turách či jazde so prívesnom. BMW R 51/3 z období 1951–1955 je ideálna voľba pre zberateľov historických motocyklov a jazdcov, ktorí si cenia tradičný dizajn spojený s modernými technickými riešeniami.