BMW R 60/5

BMW R 60/5 z rokov 1971 až 1973 predstavuje zásadný zlom v histórii bavorskej motorárskej manufaktúry. Táto motorka patrila k slávnej sérii /5, ktorú BMW predstavilo v septembri 1969 s cieľom osloviť rastúci trh športových motocyklov bez toho, aby sa vzdalo tradície spoľahlivých cestovných strojov. BMW R 60/5 bol určený jazdcom, ktorí hľadali rovnováhu medzi výkonom a praktickosťou – nie priekopníkom, ale rozumnému motorkárovi s vkusom pre kvalitu. Prvé série /5 boli vyrábanané v modernom závodě v západnom Berlíne, ktorý nahradil tradičnú výrobu v Mníchove zameravanú na automobilovú produkciu.

Srdcom BMW R 60/5 bol dvoj valcový motor s objemom 599 ccm, ktorý bol ideálnym kompromisom medzi väčšou 745 ccm R 75/5 a menšou 498 ccm R 50/5. Dvojvalcový, vzduchom chladený motor s kuželovým karbátorom značky Bing dodával vyvážený výkon vhodný pre mestskú dopravu aj dlhšie cesty. Hmotnosť motorky bez paliva dosahovala 423 libier (približne 192 kg), čo ju činilo zvládnuteľnou aj pre menej skúsených jazdcov. Elektrický štartér bol v tomto modeli štandardní výbavou, čo výrazne uľahčovalo štartovanie v porovnaní s tradičnými kľukami.

Z hľadiska techniky bolo BMW R 60/5 reprezentantom pokroku svojej doby. Motorka prešla niekoľkými výstupnými zmenami. Od roku 1972 sa objavil charakteristický „toaster tank" – palivová nádrž s chróm panelmi, ktorá nahradila pôvodnú väčšiu nádržu. V roku 1973 pribudol predĺžený zadný výkyvný rameno o 50 mm, čo zlepšilo priamočiaru stabilitu a poskytlo viac priestoru medzi kolenami a karburátormi. Motorka bola dostupná v niekoľkých farebných variantoch – od pôvodného striebornášedého až po červené, čierne alebo biele prevedenia s bielymi alebo čiernymi pozdĺžnymi čiarami.

BMW R 60/5 je ideálny pre tých, ktorí oceňujú klasickú nemeckú inžiniersku kvalitu a hľadajú autentický motocykel strednej triedy s historickou hodnotou a praktickosťou pre dennú jazdu.