BMW R 65LS

BMW R 65LS z roku 1981 predstavuje presne to, čo si predstavujeme pod pojmom „motorka je dobrá". Ide o škálovanú verziu úspešného modelu R90/S s rozumnejšou cenou, ktorá vďďuje svoje pôvody až do roku 1923, kedy Max Friz navrhol prvý motocykel značky BMW. R 65LS je určená jazdcom, ktorí si cenia spoľahlivosť, tradíciu a autentickú nemeckú kvalitu nad povrchný šarm moderných strojov.

Srdcom motocykla je horizontálne-opozitný dvojvalec s objemom 650 kubických centimetrov. Motor s vŕtaním 82 mm a zdvihom 61 mm vydáva približne 40 koní na zadnom kolese – vôbec nie revolučný výkon, ale pre priemernú jazdu úplne postačujúci. Dva horné ventily na valec a vysoký kompresný pomer 8,2 sú zárukou kvalitného spaľovania a silného krútiaceho momentu v spodných otáčkach. Charakteristické je, že maximálne otáčky sú obmedzené na 7600 RPM vďaka veľkému vŕtaniu valcov. Výfuk s konfigurácией dva-do-dva a vyvažovacou trubičkou ďalej zvyšuje nízkocinný výkon.

Päťstupňová manuálna prevodovka s širokými vzdialenosťami medzi prevodovými stupňami ponúka vynikajúcu flexibilitu pre mestskú jazdu. Suchá spojka, hoci zvyčajne hlučná, je v tomto prípade výnimočne tichá a súdržná. Zadný náhon cez hriadeľ je ultraspol'ahlivý a tichší ako reťaz, no treba počítať so skokmi zadnej časti pri akcelerácii a brzdení.

Rám je tradičný duálny трубulární dizajn s съёмným zadným podframe. Predný brzdový systém používa dvojité kotúče s kvalitným talianskym Brembo zabudnutím, hoci zadná brzda zostala bubnovej konštrukcie. Osemnásť palcových litinových diskov spredu aj vzadu a nízka výška sedla (vhodná pre jazdeckov od 157 cm) zvyšujú kontrolu nad strojom. Sedačka je mäkká a plochá, čo umožňuje voľnú pozíciu jazdecka. Nádrž pojme šesť galónov a umožňuje prejazd približne 240 kilometrov vrátane rezervy.

Motocykel BMW R 65LS je ideálna voľba pre jazdcov, ktorí si cenia inžiniersku dokonalosť, spoľahliv