BMW R 68 SDT Special

BMW R 68 SDT Special predstavuje legendárnu športovú motorku z rokov 1952 až 1955, ktorú značka BMW s hrdosťou predstavila ako „motorku na 100 mph". Tento stroj bol určený jazdcom, ktorí hľadali maximálny výkon a dynamiku v kombinácii s kvalitným spracovaním nemeckého výrobcu. R 68 SDT Special prichádzal v dvoch verziách – cestnej varianty s konvenčnými výfukovými potrubím a športovej ISDT verzie určenej na crosscountry použitie, ktorá sa vyznačovala charakteristickými zdvihnutými siamesovými výfukovými potrubím a širšími riadidlami.

Srdcom BMW R 68 SDT Special bol 600cc boxerový motor s dvojitými hlavami valcov a charakteristickými dvomi rebrovanými kryty ventilov, ktoré sa stali ikonickými pre všetky športové BMW modely až do roku 1976. Motor dosahoval výkon 35 koní pri 7 000 otáčkach za minútu – vtedy najvyšší výkon a najvyššie otáčky ktorýchkoľvek cestného BMW. Kompresný pomer 7,7:1 a väčšie 26mm karburátory Bing poskytovali efektívnejší spaľovací proces a flexibilitu motora. Zvlášť zaujímavou úpravou bola plne pohyblivá zadná hlavná ložiska a zesílené krankhlídanie, ktoré umožňovalo jemnú flexibilitu kľukovej hriadele.

Vrcholná rýchlosť 100 mph (160 km/h) bola dosahovaná vďaka efektívnemu motoru a pretože R 68 SDT Special používal rovnaký rám ako cestný model R 67, jeho parametre boli zhodné, avšak s výrazne rozšíreným výkonom. Jazdci mali k dispozícii dodatočnú reguláciu zapaľovania na riadidlách, čo umožňovalo vrátenie zapaľovania pri studenom štarte alebo pri používaní nižšej kvality paliva. Špecifiká vybavenia zahŕňali hlboké chráničov, chrómované madlo, úzke športové riadidla a dvojitý brzdový systém s vedúcimi brzdovými čeľusťami na prednom kolese.

BMW R 68 SDT Special z rokov 1952–1955 je ideálna pre zberateľov a historických jazdcov, ktorí si vážia autentické nemecké inžinierstvo a reprezentáciu klasickej éry motoristického športu.