Buell 1125R

Buell 1125R 2008 predstavuje realizáciu dlhodobého sna konstruktéra Erika Buella. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú autentický športový stroj s nezvyčajným prístupom k dizajnu a technike. Ide o úplne novú konštrukciu, ktorá spája inovatívny motor s Buellovou typickou filozofiou kratšieho a rýchlejšieho otáčania koľaj. Každá súčasť je vyvinutá podľa špecifických kritérií s cieľom dosiahnuť ideálne jazdné vlastnosti a tuhosť podvozku.

Srdcom Buell 1125R je 72-stupňový V-motor „Helicon" s objemom 103 × 67,5 mm, vyvinutý v Rakúsku spoločnosťou Rotax podľa Buellových požiadaviek. Motor produkuje 146 koňských síl pri 9800 otáčkach a maximálny krútiaci moment 82 libier-síl pri 8000 otáčkach. Výkon je charakterizovaný ako „bez prepadov a slabých miest", čím kombinuje silu superbajka s bohatými charakteristikami V-Twin motorov. Šesťrýchlostná prevodovka a hydrostatickej suchý obeh olejovej čerpadla bez spodomeru umožňujú kompaktnú konštrukciu. Prenos výkonu na zadné koleso zabezpečuje Goodyearov tachovaný remeň Hibrex, ktorý v porovnaní s tradičnými reťazami výrazne znižuje neunášanú hmotu.

Úsilie o nízku neunášanú hmotu a centralizáciu hmoty predstavuje kľúč k jazdnej dynamike. Motorka disponuje 54,5-palcovou krátkou základňou, masívnymi hliníkovými rámovými nosníkmi a tzv. „super banana" výkyvným ramenom. Podvozok je upevnený pomocou 47mm nastaviteľného predného zavesenia Showa a plne nastaviteľného zadného Showa piggyback tlmiča s priamym pripojením na výkyvné rameno. Brzdový systém ZTL2 s jedným 375 mm diskom na ráfiku a osempiestnym strmeňom šetrí hmotu a zlepšuje presnosť brzdenia.

Aerodynamika a chladzovanie sú integrálne súčasti dizajnu. Vzduch vstupuje cez bočné scoopy okolo predného kolesa, prechádzajúc cez pozdĺžne radiátory a vyúsťuje pod sedadlom. Motorka je vybavená ODIS palubným diagnostickým systémom, hydrodynamickým slipper spojkou HVA a LED