GIMA 64-108

GIMA 64-108 (1946–1947) bola francúzska motorka s pôsobivým dedičstvom zabudovaným v jej konštrukcii. Jej najvýznamnejším prvkom bola teleskopická predná vidlica, ktorou sa stala druhou motorkou na svete vôbec a prvou malou francúzskou motorkou, ktorá toto riešenie adoptu v roku 1947. Toto inovatívne vybavenie dedičstvo zdedila iba od prestížnej značky BMW, čo poukazuje na ambiciózny prístup jej tvorcov. Motorka bola určená jazdcom, ktorí si vážili kvalitu a moderný inžiniersky prístup v čase menej ďaleko vyvininutej motocyklárskej techniky.

Základom motorky bol tuhý oceľový rám z ohnutej trubice veľkého priemeru, ktorý napriek svojej jemnosti vážil pouhých sedem kilogramov. Táto konštrukcia spájala ľahkosť s nevyhnutnou tuhosťou, čo bolo pre jazdné vlastnosti v tom čase rozhodujúce. Motor GIMA 64-108 bol vybavený agregátom od spoločnosti AMC, ktorý bol dôsledne kontrolovaný a testovaný pred zabudovaním do každej motorky.

Za kvalitou a detailným dolaďovaním GIMA 64-108 stál inžinier Paul Joshua, ktorý položil dôraz na zvládanie motorky ako na prvú charakteristiku svojich strojov. Joshua osobne kontroloval všetky fázy produkcie – od prvých 75 kusov ručne vyrábaných motork až po finálne testovanie každého jednotlivého vozidla. Podľa jeho osobného dozoru prechádzalo každé vozidlo testovaním na výpomocnom skúšobnom stane motora, čim sa zabezpečila výnimočná kvalita.

GIMA 64-108 je ideálna voľbou pre zberateľov motocyklov a historických vozidiel, ktorí si cenia francúzsku inžiniersku tradíciu a inovatívny prístup vývoja.