Honda CB 1100R BC

Honda CB 1100R BC z roku 1982 patrí medzi najzaujímavejšie homologačné špeciály, ktoré kedy japonský výrobca vyrobil. Išlo o motorku určenú primárne pre závodníkov a nadšencov, ktorí hľadali niečo viac než bežnú cestnú motorku. Model RC 1982 sa vyznačuje charakteristickým dizajnom s plným obtokom, ktorý sa líši od staršieho poloobtoku RB z roku 1981 aj od neskoršieho RD z roku 1983. CB 1100R BC bola vybavená plným aerodynamickým obtekom, hliníkovým palivovou nádrží s kapacitou šiestich galónov a motorkou pre spolujazdca, ktorá sa dala sklopiť pomocou odnímateľného krytu. Charakteristickými znakmi modelu BC boli červeno-biele alebo modro-biele farebné schémy s žltým logom na nádrži a červeným výkyvným ramenom.

Technické špecifikácie CB 1100R BC odhaľujú vážnu pretekársku motorku. Objem motora 1062 kubických centimetrov bol dosiahnutý vyvŕtaním základného motora CB900F na priemer 70 mm. Motor produkoval ohromujúcich 115 koní pri 9000 otáčkach za minútu – výnimočný výkon pre obdobie začiatku osemdesiatych rokov. Kompresia motora 10:1 bola vtedy pozoruhodne vysoká a motor bol vybavený pretekárskym vačkovým hriadeľom a kovanými piestami. Prevodovka mala blízke prevody a pohon chránila širšia primárna reťaz s ľahšou spojkou.

Rám bol rafinovaný verziou konštrukcie CB900F, vytvrdzený použitím kvalitnejšej oceliarskej techniky a jednokusovej konštrukcie bez vyberateľného dolného rúrka. Rozvor náprav 1475 mm a výška sedla 805 mm dennodajne poukazujú na veľkú a masívnu motorku. Meraním 563 libier bola CB 1100R BC približne dvakrát ťažšia ako vtedajšie motory Grand Prix. Podvozok kombinoval tradičný duálny zadný tlmič s oceľovým výkyvným ramenom a vidlicou s pneumatickou asistenciou. Magneziové kryty spojky a alternátora boli maľované zlatou farbou na zníženie korózie.

Honda CB 1100R BC 1982 je ideálna pre zbieračov a motorkárov so zápasom pre históriu pretekárskych špeciálov a všetci, ktorí oceňujú autentické pretekárske motorky z