Honda CBR 1000F

Honda CBR 1000F z roku 1991 predstavuje špecifickú éru v histórii japonských športovo-cestovných motoriek. Pred príchodom legendárneho Super Blackbirdu v roku 1996 bol CBR1000F vlajkovou loďou Hondy v tejto kategórii. Keď sa CBR1000 prvýkrát objavil v roku 1987 ako spoločník menšieho 600 kubikového modelu, patril medzi najrýchlejšie a najdokonalejšie stroje svojej doby. Later versions vrátane modelu z roku 1991 ponúkali ešte lepšiu výkonnosť a zvládnutie. Táto motorka je určená najmä skúseným jazdcom, ktorí ocenia klasické konštrukčné riešenie a spoľahlivosť.

Srdcom CBR1000F je turbínovo-hladký štyroch-valcový motor v línii s objemom 1000 kubikov. Tento 16-ventilátor agregát je schopný udržať vysokú priamu výkonnosť až do 260 km/h a viac. Hoci motor v porovnaní s modernými vysokoobjemovými jednotkami postrádal absolútnu maximálny výkon, jeho skutočnou silou bola turbínová jemnosť a flexibilita v celom rozsahu otáčok.

Kostra motorky, hoci o niečo ťažšia a mäkšia podľa dnešných noriem, ponúkala výnimočnú stabilitu na diaľniciach a pri vysokých rýchlostiach. Relaxovaná geometria natáčania umožňovala pokojnú a spoľahlivú jazdu, avšak pri skrútených horských cestách či na okruhu sa jej pomalší inštinkt natáčania príliš neprejavil optimálne.

Špecialitou CBR1000F bolo jeho komprehenzívne vybavenie pre dvojčlánkovú cestovnú jazdu. Rozsiahle obteky odrážali vietor, a hlboko vycváčaný sedák poskytoval dostatočný komfort pre jazdca aj spolujazdca. Revolučný Dual-CBS systém prepojených brzdí garantoval vyladenú brzdnú výkonnosť prepojením predného a zadného brzdného okruhu, hoci niektorí pokročilí jazdci si stažovali na ťažšiu kontrolu.

Honda CBR 1000F 1991 je ideálna pre cestovného jazdca, ktorý hľadá spoľahlivosť, komfort a stabilitu pred nezastaviteľným tempom.