Honda CBR 1000F

Honda CBR 1000F z roku 1998 predstavuje poslední vrchol éry klasických športovo-turingových motoriek pred príchodom Super Blackbirdu. Táto motorka bola kedysi symbolom rýchlosti a moderného inžinierstva – keď sa CBR1000 prvýkrát objavila v roku 1987, patrila k najrýchlejším a najlepšie vybaveným strojom na trhu. Model z konca deväťdesiatych rokov ponúka vylepšenú výkonnosť a jazdné vlastnosti v porovnaní s predchádzajúcimi verziami. CBR 1000F je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivý stroj kombinujúci vysokú rýchlosť s pohodlím na dlhších trasách.

Motor predstavuje turkínsky hladký reťazový štvorvalec s objemom 1000 kubických centimetrov a 16 ventilmi. Vďaka svojej konštrukcii prináša výromnú priamočiaru výkonnosť – motorka bez problémov prekračuje 260 km/h (160 mph). Charakteristickými vlastnosťami motora sú jeho nepreskonateľná hladkosť behu a flexibilita pri rôznych otáčkach. V porovnaní s modernými veľkoobjem­ovými motormi však podľa svojej doby chýba vrcholový výkon v najvyšších otáčkach.

Podvozok, hoci o dnešné meradlá ťažší a mäkší, ponúka výnimočnú stabilitu na diaľniciach a vysokých rýchlostiach. Relaxované usporiadanie riadenia a hmotnosť motorky však znamenajú pomalejšiu odozvu pri zatáčaní, takže model nie je ideálny na kľukatých cestách alebo na pretekárskej dráhe. Zhrnutie vybavenia: aerodynamické karosérie s širokým plexi chrániace jazdca pred vetrom a hlboko mäkké, pohodlné dvojmiestne sedadlo sú predpokladom pre dvojmiestne turingo­vanie na dlhé vzdialenosti.

Brzdový systém Dual-CBS patril k inovatívnym riešeniam doby – prepojené predné a zadné brzdy poskytujú vylepšenú brzdnú výkonnosť. Niektorí pokročilí jazdci však kritizujú, že tento systém znižuje kontrolu brzdenia pod náležitou úroveň. CBR 1000F je ideálna voľba pre skúsených jazdcov, ktorí oceňujú kombinovanú jazdu po diaľniciach s pohodlím a spoľahlivosťou.