Honda CBX 1000

Honda CBX 1000 z roku 1979 predstavuje technicky vysoko špecifikovanú športovú motorku, ktorá bola v úvode svojej výroby určená skúseným jazdcom hľadajúcim technologickú špičku a surový výkon. Táto legendárna motorka vznikla v dobe, keď sa Honda rozhodla vyprovokovaná konkurenciou vrátať na trh s najrýchlejšou a technicky najvyspelejšou motorkou sveta. Honda CBX 1000 sa stala vlajkovou loďou ponuky značky a výrazne sa odlišovala od ostatných modelov svojej éry.

Srdcom motorky je výnimočný vidlicový šesťvalcový motor s objemom 1047 kubických centimetrov a výkonom 105 koní. Tento DOHC 24-ventilátor zvolu razviedené aggregate bol vývojom preslávených pretekov motorov a predstavoval prvotnú aplikáciu pretekovej technológie do produkčného cestného stroja. Napriek svojej hmotnosti bola motorka schopná dosiahnuť rýchlosť 218 kilometrov za hodinu, čo bolo v konečnom dôsledku dostatočné, ale nie podstatne lepšie ako konvenčnejšie jazdné stroje. Motorizácia bola inteligentne riešená – návrhári uložili alternátor a zapaľovacie prvky za blok valcov, čím dosiahli prijateľnú šírku motora v spodnej časti a zároveň ochránili kritické komponenty pri dotyku so zemou.

Celková konštrukcia bola v ostatných aspektoch konvenčná s teleskopickými vidlicami, tubulárnym rámom a dvoma zadnými tlmičmi. Hoci bola motorka objemná, jej šírka bola len o dva palce väčšia ako u modelu CB750. V roku 1981 Honda CBX preorientovala na špортTurin kategóriu ako CBX-B s vyladením motora na 100 až 103 koní, Pro-Link monošokom, upravenými predným tlmičmi a aerodynamickou úpravou. Model zostal v produkcii do roku 1982, pričom zvyšné zásoby sa predávali ďalej.

Honda CBX 1000 z roku 1979 je ideálna motorka pre skúsených motorkárov, ktorí si vážia technologickú inovácií a sú schopní zvládať jej zvýšenú hmotnosť a rozmery.