Honda ST 1100 Pan European

Honda ST 1100 Pan European z rokov 1989 až 1991 je výnimočným príkladom európskeho videnia športovo-turističnej motorky. Napriek japonskej výrobe bola táto legenda navrhnutá priamo v Európe s podielom Honda agentúr z Británie, Francúzska a najmä Nemecka. Vývojári mali jasný cieľ: vytvoriť motorku schopnú zvládať dlhé vzdialenosti s ťažkými nákladmi pri vysokých rýchlostiach v maximálnom pohodlí, no zároveň ponúkať športovú radosť a každodenný zážitok z jazdy. Výsledkom je luxusný eurokruizer navrhnutý špeciálne pre európskych motorkárov, ktorí túžili po všestrannom stroji s nadštandardným štýlom a vybavením.

Srdcom Honda ST 1100 Pan European je pôsobivý 1084cc V-štyri motor s longitudinálnym usporiadaním. Motor pôsobí absolútne bez vibrácií a s bezkonkurenčnou hladkosťou vďaka 360-stupňovému kľukovému hriadeľu s vyvažovačom a početným tlmičom v prevodovej línii. Pohon rozhodne nezaradí do kategórie maximálnych otáčok – redline je nastavený konzervativne na 8000 otáčok za minútu. Motor dosahuje impozantný maximálny moment 75 lb-ft pri 6500 otáčkach. Tento podceňovaný agragát je ideálny na dlhé vzdialenosti: umožňuje celodenný krížovník rýchlosťou 130 km/h bez potreby vysokých otáčok motora a bez vibrácií. Výkon je rovnomerne rozložený a dokonale prispôsobený prenášaniu ťažkých turističných nákladov.

Konštrukcia ST 1100 Pan European okrem motora ponúka celosť detailov zaujímavej technológie. Oceľová rám udržuje nízke umiestnenie hmotnosti a ťažiska, zatiaľ čo obrovný 28-litrový palivový tank je schovaný pod sedadlom pod falošným krytom. Predné vidlice 41 mm a jednoprvková zadná suspenzácia poskytujú bohatý zdvih kolies a mäkkú jazdu ideálnu pre dlhé cestovanie. Motorka disponuje spacióznym sedadlom určeným na hodinové pohodlné jazdy, rozsiahlejším plexiskládom a veľkými kuframi na motocykel. Turističké detaily zahŕňajú ochranné nátery vidlíc proti kameňom, prídavné vrecia v plexiskláde na mapy, jednoducho demontovateľné zrkadlá a páčky indikátorov, ktoré sa v prípade