Honda VF 1000R

Honda VF 1000R predstavuje vrcholný člen rodiny Honda VF1000 a patrí medzi naozaj výnimočné motorky svojej doby. Táto japonská superbike bola skrz-naskrz vyvinutá s ambíciou dosiahnuť úroveň závodných strojov a ponúka pokročilú inžiniersku prácu, ktorá je aj dnes pôsobivá. Motorka je určená pre skúsených jazdcov, ktorí si cenia výkon, kvalitu spracania a charakteristické zvuky klasickej najvyššej triedy.

Motor Honda VF 1000R pozostáva z pokročilého V4 s objemom 998 kubických centimetrov, ktorý je vybavený dvojitými rozvodmi a 16 ventilmi. Kľúčovým rozlišovacím prvkom VF 1000R sú ozubené rozvodové hriadeľe, ktoré nahradili reťazové pohony základného VF1000. Táto konštrukcia vyžadovala rozsáhlé zmeny top endu motora a vytvára charakteristický vrčiaci zvuk, ktorý vlastníci motorky milujú. Motor ponúka impozantný výkon 122 koní pri 10 000 otáčkach za minútu a krútiaci moment 66 ft-lb pri 8 000 otáčkach. Geometria motora (90º V4) s parametrami vŕtania a zdvihu 77,0 x 53,6 mm a kompresným pomerom 11:1 dokazuje detailný prístup k vývoju. Štyri karburátory typu CV o priemere 36 mm zaisťujú optimálnu zmes paliva, pričom výfukový systém s dvoma koncovkami na každej strane dotvárajú charakteristiku motora.

Podvozok Honda VF 1000R bol na svoje obdobie revolučný. Predná závesť s pneumatickou podporou a priemerom trubiek 41 mm ponúka trojstupňovú reguláciu útlmu, technológiu TRAC (Torque Reactive Anti-Dive Control) a stabilizačné prvky, ktoré predbiehali moderné riešenia dnešných superbikov. Zadná mono-tlmičová sústava Pro-Link s diaľkovým nastavením útlmu dopĺňa túto pokročilú koncepciu. Brzdový systém pozostáva z dvojitých plávaných kotoučov s duálnymi piestovými brzdičmi spredu a vetraného kotúča s opačným piestovým brzdičom zozadu.

Honda VF 1000R si v polovici 80. rokov nárokovala titul najrýchlejšej produkčnej motorky na svete s dosiahnutou maximálnou rýchlosťou 150 km/h. Motorka je ideálna pre zbieračov klasiky a jazdcov, ktorí si cenia históriu a autentický výkon bez moderných elektronických syst