Honda VF 1000R

Honda VF 1000R z roku 1984 je limitovaná edícia supersportovnej motorky, ktorá vznikla s cieľom dominovať v produkcijných závodoch. Táto exotická stroj bol určený pre jazdcov, ktorí hľadali špičkovú techniku a neobvyklý dizajn s plným obtekaním a charakteristickým červeno-bielym a modrým náterom. VF 1000R predstavoval vrchol Hondiných ambícií v oblasti motorizácie V4 počas raných osemdesiatych rokov.

Srdcom VF 1000R bol 998ccm, vodou chladený V4 motor s 90-stupňovým uhlom valcov a ozubenými rozvodmi, ktorý vyprodukoval pôsobivých 122 koní pri 10 000 otáčkach. To predstavovalo nárast o 6 koní v porovnaní so štandardným modelom VF1000F vrátenom v rovnakom roku. Motor ponúkal výnimočnú flexibilitu a výkon, ktorý dosahoval vrcholovú rýchlosť 241 km/h a bez problémov kroizoval nad 160 km/h. Pohonná jednotka disponovala gear-drivenými rozvodmi, ktoré umožňovali presnejšie načasovanie ventilov pri vysokých otáčkach.

Podvozok VF 1000R bola výrazne viac sofistikovaný ako pri ostatných modeloch V4. Predný fork tvorili 41mm teleskopy s pneumatickou podporou, nastaviteľným tlmením a systémom TRAC proti potopeniu. Zabudovaný shock Pro-Link bol jednoducho nastaviteľný, zatiaľ čo závodný brzdový systém pozostával zo štyroch piestových bremien a veľkých plávajúcich kotúčov. Motorkár si mohol užívať vynikajúcu aerodynamiku vďaka plnému obtekaču a agresívnej jazdeckej pozícii, čo poskytovalo všestrannú ochranu pred vetrom.

Hlavnými nedostatkami bola zvýšená hmotnosť 238 kg, čo jej dávalo ťažší charakter na nižších rýchlostiach a pri manévroch v mestskom prostredí. Motor mal tendenciu na chvíľu znížiť čas na presadzovanie cez prenos krútiaceho momentu a vznik sporadických výpadkov pri nižších otáčkach. VF 1000R sa vzdávala svojej vysokej ceny, ktorá ju radila k pretekárskym exotám od firiem ako Bimota alebo Harris.

Honda VF 1000R 1984 je ideálna motorka pre jazdcov, ktorí oceňujú históriu, techniku a vysokorýchlostné cestovanie na dlhé vzdialenosti.