Honda VFR 1200F

Ročník 2010

Honda VFR 1200F

Honda VFR 1200F 2010 predstavuje vrchol konceptu road-sport motorky, ktorá spája schopnosti športového stroja s možnosťami turizmu na dlhé vzdialenosti. Táto motorka vychádza z legendárneho dedičstva série VFR, avšak predstavuje úplne nový prístup – čistú interpretáciu ultimátneho road-sport stroja. Projekt Honda VFR 1200F vznikol z hlbokého porozumenia potrieb jazdcov a aplikácie najmodernejších technológií. Ide o stroj určený jazdcom, ktorí chcú bezpečne a pohodlne jazdiť na dlhé vzdialenosti, ale zároveň si chcú užiť dynamické jazdenie v serpentínach.

Srdcom Honda VFR 1200F 2010 je V4 motor, ktorého charakteristický zvuk a prispôsobivosť spamätajú na legendárne VFRy minulosti. Motor poskytuje výnimočnúmanévrovateľnosť a feedback, vďaka čomu sa táto motorka odlišuje nielen od svojich predchodcov, ale aj od všetkých konkurenčných modelov dostupných na trhu. Flexibilný a reaktívny V4 agregát umožňuje jazdcovi požívať si jazdu bez ohľadu na to, či ide o mestskú jazdu alebo naplánovaný výjazd na vzdialenosť 300 kilometrov. Dizajn bol koncipovaný tak, aby motorka vedela všetko – bez námahy pohlcovať dlhé úseky diaľnice a zároveň sa cítiť živou v zatáčkach horských ciest.

Z technického hľadiska je Honda VFR 1200F 2010 revoluční. Jej vzduchové fairing s patentovanou vrstvitou konštrukciou nie je len estetickým prvkom, ale predstavuje optimalizáciu aerodynamickej účinnosti a tepelného hospodárstva. Úzka talia motorky, ktorú umožňujú šikovne umiestnené valce a výstredné hlava, znižuje sedeciu výšku a dáva jazdcovi pocit, že je v motorke, nie na nej – čo je rozhodujúce pre kontrolu a spätnú väzbu. Ergonomické prvky, vrátane palubných ovládačov a sedenia pre spolujazdca, sú starostlivo navrhnuté s ohľadom na pohodlie a bezpečnosť.

Honda VFR 1200F 2010 je ideálna voľbou pre skúsených jazdcov, ktorí hľadajú perfektnú rovnováhu medzi výkonom, pohodlím a dlhodobou dojazdobnosťou.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
VFR 1200F
Ročník
2010
Motor
Four stroke, 76 ° V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Objem
1237 cc / 75.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih
81 x 60 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
12.0:1
Nasávanie
PGM-FI electronic injection
Zapaľovanie
Digital transistorized with electronic advance computerized control Ignition Timing: 6.4 ° -10.4 ° BTDC (idle speed) Sparkplug Type: IMR9E-9HES (NGK); VUH27ES (DENSO)
Štartovanie
Electric
Max. výkon
127 kW / 170 hp @ 10000 rpm
Točivý moment
129 Nm / 95.1 lb-ft @ 8750 rpm
Spojka
Wet, multiplate slipper type, Clutch Operation Hydraulic
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
Shaft
Max. rýchlosť
251.2 km / h / 156 mph
Štvrtina míle
10.8 sec
Predné odpruženie
Inverted telescopic fork 41 mm HMAS cartridge-type with adjustable spring preload without positions,
Zdvih predného kolesa
120 mm / 4.3 in
Zadné odpruženie
Pro-Link HMAS gas shock, adjustable spring preload 25 positions,
Zdvih zadného kolesa
120 mm / 4.3 in
Predné brzdy
2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Zadné brzdy
Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Predná pneumatika
120/70 ZR17M / C (58W)
Zadná pneumatika
190/55 ZR17M / C (75W)
Uhol vidlice
25.3°
Stopa
101.mm / 4 in
Rázvor
1545 mm / 60.8 in
Výška sedadla
815 mm / 31.9 in
Pohotovostná hmotnosť
267 kg / 613 lbs
Objem nádrže
18.5 Litres / 5.02 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk