Honda VFR 1200F

Ročník 2011

Honda VFR 1200F 2011 predstavuje vrcholný sportovný stroj s toringovými schopnosťami, ktorý ďalej rozvíja legendárnu tradíciu VFR modelov. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí hľadajú dokonalú kombináciu dynamiky a komfortu na dlhé vzdialenosti. VFR 1200F patrí medzi motorky, ktoré dokážu bez problémov zvládnuť tak náročné kľukovité horské cesty, ako aj pohodlný jazdný štýl na diaľnicách – všetko v jednom stroji vytvoreným s využitím najnovších technológií.

Srdcom Honda VFR 1200F je revolučný V4 motor s charakteristickým harmonickým zvukom a jedinečným pulzom, ktorý ho výrazne odlišuje od konkurencie. Tento silný agregát ponúka neobyčajnú flexibilitu a odozvu, pričom má výnimočnú ovládateľnosť aj pri vyšších rýchlostiach. Motor motorkárskeho V4 typu prešiel najpresnejším ladením, aby poskytol nielen výkon, ale aj neporovnateľnú kontrolu, ktorú ocenia tak začínajúci ako aj skúsení jazdci.

Technické riešenia Honda VFR 1200F sú výsledkom šesťmesačného intenzívneho vývoja medzinárodného dizajnérskeho tímu. Motorka sa vyznačuje inovatívnym dizajnom vytvoreným v Ríme s dvoma vrstvami veľmi dobre fungujúcej aerodynamiky. Centralizácia hmotnosti a ergonomické usporiadanie prvkov vrátane ovládania a prepínačov zabezpečujú maximálnu kontrolu a spätú väzbu. Úzka pasáž za valcovými hlavami umožňuje nižšiu výšku sedadla a lepšie umiestnenie nôh na zemi. Fairing ponúka výnimočnú ochranu pred vetrom a počasím pre jazdca aj spolujazdca, pričom vakojem formovaný dvojsedák poskytuje pohodlie a bezpečnosť.

Honda VFR 1200F 2011 je ideálnym voľbou pre motorárov, ktorí si želajú autentický športový zážitok s možnosťou pohodlného tourovania na ľubovoľnú vzdialenosť.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda VFR 1200F

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Honda
Model: VFR 1200F
Ročník: 2011
Motor: Four stroke, 76 ° V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Objem (cc): 1237 cc / 75.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 81 x 60 mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 12.0:1
Palivový systém: Vstrekovanie paliva PGM-FI (Honda)
Zapaľovanie: Digital transistorized with electronic advance computerized control Ignition Timing: 6.4 ° -10.4 ° BTDC (idle speed) Sparkplug Type: IMR9E-9HES (NGK); VUH27ES (DENSO)
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 127 kW / 170 hp @ 10000 rpm
Max. krútiaci moment: 129 Nm / 95.1 lb-ft @ 8750 rpm
Spojka: Wet, multiplate slipper type, Clutch Operation Hydraulic
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Kardanový hriadeľ
Maximálna rýchlosť: 251.2 km / h / 156 mph
Šprint na 1/4 míle: 10.8 sec
Predné odpruženie: Inverted telescopic fork 41 mm HMAS cartridge-type with adjustable spring preload without positions,
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.3 in
Zadné odpruženie: Pro-Link HMAS gas shock, adjustable spring preload 25 positions,
Zdvih odpruženia vzadu: 120 mm / 4.3 in
Predné brzdy: 2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Zadné brzdy: Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Predná pneumatika: 120/70 ZR17M / C (58W)
Zadná pneumatika: 190/55 ZR17M / C (75W)
Uhol sklonu prednej vidlice: 25.3°
Závlek: 101.mm / 4 in
Rozvor kolies: 1545 mm / 60.8 in
Výška sedla: 815 mm / 31.9 in
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 267 kg / 613 lbs
Objem nádrže: 18.5 Litres / 5.02 US gal