Honda VFR 1200F DCT Dual Clutch Transmission

Ročník 2010

Honda VFR 1200F DCT Dual Clutch Transmission 2010 predstavuje sofistikovaný výraz Honda inžinierstva s technológiou priamo z motogpčneho sveta. Táto všestranná športovo-cestovná motorka spája výkon, pohodlie a pokročilú techniku do jedného balíka. Je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú vysokovýkonný stroj s automatickou prevodovkou a zároveň chcú tradičné jazdné zážitky. VFR 1200F oslovuje skúsených motoristov i tých, ktorí oceňujú inovačný prístup k jazdeniu na dlhšie vzdialenosti.

Srdcom motorky je kompaktný 1237cc V-4 motor s priamym chladením a charakteristickým 76-stupňovým uhlom medzi valcami. Táto architektúra, prevzatá z motorgpčneho vývoja, prináša výnimočný výkon a nezabudnuteľný zvuk. Jedinečné usporiadanie valcov – zadné dva umiestnené vo vnútri a predné vne – zúžuje priestor medzi jazdcom a motorkou. Motor využíva symetricky väzanú fázovú kľukovú hriadeľ s 28-stupňovým posunom čapov na elimináciu primárnych vibrácií. Asymetrické výfuky medzi predným a zadným párom valcov zvyšujú výkon a intenzívnejšie ho terčujú. Kompaktný ventilový mechanizmus Unicam® umožňuje zníženie veľkosti valcových hlav.

Voliteľná Dual Clutch Automatic Transmission s manuálnym a automatickým režimom s dvoma jazdnými módami a pákovými spínačmi predstavuje revolučný prístup k prevodovke. Motorkár si môže vybrať medzi jednotnou automatikou a aktivnými zmeny s pákami, čo dáva nevídanú slobodu. Nový hriadeľový pohon s posunutým otočným bodom a posúvajúcou sa guľovkou prináša na ďalší level výkon a kontrolu.

Aerodynamická fairingu s technológiou z závodných skúseností zabezpečuje výnimočné riadenie vzduchu. Zadná súprava pozostáva z jednostranného kyvného ramena Honda Pro Arm® s jedným plynule plniacim tlmičom, diaľkovým nastavením predpätia a 5,1 palca zdvihu. Predný 43mm invertovaný kartridžový vidlica ponúka nastaviteľnosť predpätia a 4,7 palca zdvihu. Štandardné montážne body na tašky a nová konštrukcia sedadla s vyšším tvarovaním dopĺňajú vybavenie.

Honda VFR 1200F DCT je ideálna motorka pre cestovných motorkárov,

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Honda
Model: VFR 1200F DCT Dual Clutch Transmission
Ročník: 2010
Motor: Four stroke, 76 ° V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Objem: 1237 cc / 75.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 81 x 60 mm
Chladenie: Liquid cooled
Kompresný pomer: 12.0:1
Nasávanie: PGM-FI electronic injection
Zapaľovanie: Digital transistorized with electronic advance computerized control Ignition Timing: 6.4 ° -10.4 ° BTDC (idle speed) Sparkplug Type: IMR9E-9HES (NGK); VUH27ES (DENSO)
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 127 kW / 170 hp @ 10000 rpm
Točivý moment: 129 Nm / 95.1 lb-ft @ 8750 rpm
Spojka: Wet, multiplate slipper type, Clutch Operation Hydraulic
Prevodovka: 6 speed with two automatic modes and manual mode
Finálny pohon: Shaft
Max. rýchlosť: 251.2 km / h / 156 mph
Štvrtina míle: 10.8 sec
Predné odpruženie: Inverted telescopic fork 41 mm HMAS cartridge-type with adjustable spring preload without positions,
Zdvih predného kolesa: 120 mm / 4.3 in
Zadné odpruženie: Pro-Link HMAS gas shock, adjustable spring preload 25 positions,
Zdvih zadného kolesa: 120 mm / 4.3 in
Predné brzdy: 2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Zadné brzdy: Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Predná pneumatika: 120/70 ZR17M / C (58W)
Zadná pneumatika: 190/55 ZR17M / C (75W)
Uhol vidlice: 25.3°
Stopa: 101.mm / 4 in
Rázvor: 1545 mm / 60.8 in
Výška sedadla: 815 mm / 31.9 in
Pohotovostná hmotnosť: 267 kg / 613 lbs
Objem nádrže: 18.5 Litres / 5.02 US gal