Honda VFR 1200F DCT Dual Clutch Transmission

Ročník 2011

Honda VFR 1200F DCT Dual Clutch Transmission 2011 predstavuje vrchol inžinierskeho umenia japonskej značky a jej viac ako päťdesiatročnej tradície v konštrukcii vynikajúcich cestovných motocyklov. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí si cenia spojenie športovného výkonu s pohodlím na dlhých trasách. Motorka kombinuje technológie priamo z MotoGP sveta a ponúka jedinečný jazdný zážitok, ktorý získal Hondu nenahraditeľnú pozíciu medzi cestovnými a športovnými motocyklami.

Srdcom VFR 1200F je kompaktný a ľahký V-4 motor s objemom 1237 kubických centimetrov s kvapalinou chladením a charakteristickým 76-stupňovým uhlom medzi rebrami valcov. Táto originálna architektúra ponúka neobyčajné výkonové charakteristiky a rozoznávateľný zvuk typický pre V-4 motory. Spiatočný kľukoväľ so 28-stupňovým posunom svíčky eliminuje primárne vibrácie, ktoré sú bičom mnohých motorov tejto triedy. Asymetrické výfuky medzi predným a zadným párom valcov zvyšujú výkon a vylepšujú pocit výkonu počas jazdy.

Revoluční je voliteľný Dual Clutch Transmission s manuálnym a automatickým režimom vrátane dvoch D/S módov a palcovými spínačmi na riadidlách. Jazdec tak má možnosť voľby medzi úplnou automatizáciou alebo manuelným riadením prevodovky, čo robí motorku flexibilnou pre všetky jazdné situácie. Nový systém shaft drive s posunutým pivotom a posuvným kĺbom konštantnej rýchlosti prináša do triedy bez precedensu novú úroveň kontroly.

Podvozok vrátane jediného bočného ramena Honda Pro Arm s jedným plynule tlmičom, 43mm invertovanými vidlicami s nastaviteľným predpätím a 5,1 palcami zdvihu zadnej osi zabezpečuje spoľahlivú a pohodu plnú jazdu. Aerodynamika inšpirovaná GP technológiou vrátane štandardných nosičov tašiek činia VFR 1200F DCT ideálnym spoločníkom pre všestranných jazdcov.

Honda VFR 1200F DCT Dual Clutch Transmission z roku 2011 je ideálna pre jazdcov, ktorí hľadajú prémiový cestovný motocykel so špecifikáciami a výkonom na svetovej úrovni.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda VFR 1200F DCT Dual Clutch Transmission

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Honda
Model: VFR 1200F DCT Dual Clutch Transmission
Ročník: 2011
Motor: Four stroke, 76 ° V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Objem (cc): 1237 cc / 75.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 81 x 60 mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 12.0:1
Palivový systém: Vstrekovanie paliva PGM-FI (Honda)
Zapaľovanie: Digital transistorized with electronic advance computerized control Ignition Timing: 6.4 ° -10.4 ° BTDC (idle speed) Sparkplug Type: IMR9E-9HES (NGK); VUH27ES (DENSO)
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 127 kW / 170 hp @ 10000 rpm
Max. krútiaci moment: 129 Nm / 95.1 lb-ft @ 8750 rpm
Spojka: Wet, multiplate slipper type, Clutch Operation Hydraulic
Prevodovka: Automatická prevodovka
Sekundárny pohon: Kardanový hriadeľ
Maximálna rýchlosť: 251.2 km / h / 156 mph
Šprint na 1/4 míle: 10.8 sec
Predné odpruženie: Inverted telescopic fork 41 mm HMAS cartridge-type with adjustable spring preload without positions,
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.3 in
Zadné odpruženie: Pro-Link HMAS gas shock, adjustable spring preload 25 positions,
Zdvih odpruženia vzadu: 120 mm / 4.3 in
Predné brzdy: 2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Zadné brzdy: Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Predná pneumatika: 120/70 ZR17M / C (58W)
Zadná pneumatika: 190/55 ZR17M / C (75W)
Uhol sklonu prednej vidlice: 25.3°
Závlek: 101.mm / 4 in
Rozvor kolies: 1545 mm / 60.8 in
Výška sedla: 815 mm / 31.9 in
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 267 kg / 613 lbs
Objem nádrže: 18.5 Litres / 5.02 US gal