Honda VFR 1200F DCT Dual Clutch Transmission

Ročník 2012

Honda VFR 1200F DCT Dual Clutch Transmission 2012 predstavuje vrcholný kúsok inžinierstva v triede supersportovních turistov. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí si cenia kombináciu výkonu, komfortu a pokročilej technológie. S hmotnosťou 277 kg a charakteristickým bulbóznym štýlom je to stroj, ktorý spája ľahkosť pohybu so spoľahlivosťou na dlhých cestách. VFR 1200F nie je čistý športový stroj, ale jeho koncepcia ponúka niečo výnimočné – možnosť jazdiť po mestských uliciach, diaľniciach aj zákerných horských cestách s rovnakou istotou.

Srdcom motorky je pokročilý 1237 cc V4 motor so 169 kW výkonu a 129 Nm krútiaceho momentu. Dvojventilový systém Unicam bez vyvažovacieho hriadeľa znižuje hmotnosť a zvyšuje účinnosť spaľovania. Pre rok 2012 Honda ďalej zdokonalila motor – ponúka výraznejší a rafinejší krútiaci moment v rozsahu 2000–4000 otáčok za minútu. Nerovnako dlhé výfukové potrubia zlepšujú výkon a vytvárajú charakteristický, hlboký zvuk. Upravený systém PGM-FI benzínovej injekcie v kombinácii s väčšou kapacitou palivovej nádrže umožňuje jazdu na viac ako 300 km bez doplnenia paliva.

Voliteľná šesťstupňová duálna spojka (Dual Clutch Transmission) s pákovými ovládačmi predstavuje revolučnú technológiu. Systém ponúka tri režimy – dva plne automatické režimy (D-mode na všeobecnú jazdu a S-mode na výkonnostné jazdenie) a manuálny režim s elektronickým ovládaním. Vylepšený software pre 2012 optimalizuje posúvanie stupňov na základe štýlu jazdy jednotlivého jazdca a jeho vstupov. Motorka je vybavená pokročilým systémom kontroly trakcie pracujúcim v spojení s C-ABS brzdami, čo zvyšuje bezpečnosť v akýchkoľvek podmienkach. Pohodlnejšie sedadlo a ergonomia navrhnutá pre dlhé vzdialnosti dopĺňajú technologické vybavenie.

Honda VFR 1200F DCT je ideálna voľbou pre motorkárov, ktorí hľadajú neuniverzálny stroj s technologickou výbavou a všestranným charakterom.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Honda
Model: VFR 1200F DCT Dual Clutch Transmission
Ročník: 2012
Motor: Four stroke, 76 ° V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Objem: 1237 cc / 75.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 81 x 60 mm
Chladenie: Liquid cooled
Kompresný pomer: 12.0:1
Nasávanie: PGM-FI electronic injection
Zapaľovanie: Digital transistorized with electronic advance computerized control Ignition Timing: 6.4 ° -10.4 ° BTDC (idle speed) Sparkplug Type: IMR9E-9HES (NGK); VUH27ES (DENSO)
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 127 kW / 170 hp @ 10000 rpm
Točivý moment: 129 Nm / 95.1 lb-ft @ 8750 rpm
Spojka: Wet, multiplate slipper type, Clutch Operation Hydraulic
Prevodovka: 6 Speed with two automatic modes and manual mode
Finálny pohon: Shaft
Max. rýchlosť: 251.2 km / h / 156 mph
Štvrtina míle: 10.8 sec
Predné odpruženie: Inverted telescopic fork 41 mm HMAS cartridge-type with adjustable spring preload without positions,
Zdvih predného kolesa: 120 mm / 4.3 in
Zadné odpruženie: Pro-Link HMAS gas shock, adjustable spring preload 25 positions,
Zdvih zadného kolesa: 120 mm / 4.3 in
Predné brzdy: 2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Zadné brzdy: Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Predná pneumatika: 120/70 ZR17M / C (58W)
Zadná pneumatika: 190/55 ZR17M / C (75W)
Uhol vidlice: 25.3°
Stopa: 101.mm / 4 in
Rázvor: 1545 mm / 60.8 in
Výška sedadla: 815 mm / 31.9 in
Pohotovostná hmotnosť: 267 kg / 613 lbs
Objem nádrže: 18.5 Litres / 5.02 US gal