Honda VFR 1200FA / DCT

Ročník 2017

Honda VFR 1200FA / DCT 2017 predstavuje siedmu generáciu legendárnej série sportovných turističiek Honda VFR. Ide o motorku určenú pre jazdcov, ktorí hľadajú perfektnú kombináciu vysokého výkonu, univerzálnosti a pokročilej technológie. VFR 1200FA spája charakteristiky špecializovaného športovca s pohodlím a praktičnosťou pre dlhodobejšie jazdenie, čo z nej robí ideálnu voľbu pre motorárov s vysokými nárokmi na jazdnú dynamiku a spoľahlivosť.

Srdcom motorky je priečne umiestnený V4 motor s objemom 1200 kubických centimetrov, ktorý ponúka impozantný výkon a pôsobivú charakteristiku. Tento motor je prepojenl s revolučným dvojspojkovým automatickým prevodovým systémom DCT, ktorý bol prvýkrát v histórii aplikovaný na motocykel. DCT technológia zabezpečuje plynulú zmenu radenia bez prerušenia dodávky výkonu, čo výrazne zlepšuje jazdný komfort a ovládateľnosť. Jazda na motorke Honda VFR 1200FA / DCT je charakterizovaná stabilnosťou a presnosťou manévrov, takže jazdec cíti istotu aj pri náročnejších jazdných situáciách.

Technické vybavenie a inovatívne systémy postavia túto motorku medzi špičkové modely svojej doby. Kombinácia V4 motora s DCT prevodovkou predstavuje výrazný pokrok v oblasti motocyklovej technológie, čo prispieva k celkovej kultivánosti a efektivite jazdy. Prvá automatická spojková transmisia na motocykli ponúkala jazdcom novinku, ktorá zjednodušila ovládanie bez toho, aby sa obetoval výkon alebo zážitok z jazdy.

Honda VFR 1200FA / DCT 2017 je ideálna motorka pre jazdcov so skúsenosťami, ktorí si cenia moderné technológie, vysoký výkon V4 motora a spoľahlivosť v rámci univerálneho využitia.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda VFR 1200FA / DCT

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Honda
Model: VFR 1200FA / DCT
Ročník: 2017
Motor: Four stroke, 76 ° V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Objem (cc): 1237 cc / 75.4 cu-in cc / 75.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 81 x 60 mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 12.0:1
Palivový systém: Vstrekovanie paliva PGM-FI (Honda)
Zapaľovanie: Digital transistorized with electronic advance computerized control Ignition Timing: 6.4 ° -10.4 ° BTDC (idle speed) Sparkplug Type: IMR9E-9HES (NGK); VUH27ES (DENSO)
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 127 kW / 170 hp @ 10000 rpm
Max. krútiaci moment: 129 Nm / 95.1 lb-ft @ 8750 rpm
Spojka: Wet, multiplate slipper type, Clutch Operation Hydraulic
Prevodovka: Automatická prevodovka
Sekundárny pohon: Kardanový hriadeľ
Maximálna rýchlosť: 251.2 km / h / 156 mph
Šprint na 1/4 míle: 10.8 sec
Predné odpruženie: Inverted telescopic fork 41 mm HMAS cartridge-type with adjustable spring preload without positions,
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.3 in
Zadné odpruženie: Pro-Link HMAS gas shock, adjustable spring preload 25 positions,
Zdvih odpruženia vzadu: 120 mm / 4.3 in
Predné brzdy: 2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Zadné brzdy: Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Predná pneumatika: 120/70 ZR17M / C (58W)
Zadná pneumatika: 190/55 ZR17M / C (75W)
Uhol sklonu prednej vidlice: 25.3°
Závlek: 101.mm / 4 in
Rozvor kolies: 1545 mm / 60.8 in
Výška sedla: 815 mm / 31.9 in
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 267 kg / 613 lbs
Objem nádrže: 18.5 Litres / 5.0 US gal