Kawasaki GPX 750R

Kawasaki GPX 750R 1986 – 1987 predstavuje športovo-cestovný motocykel, ktorý vznikol v čase, keď bola trieda 750 cm³ na vrchole populárnosti. Zatiaľ čo konkurencia z dielní Suzuki, Yamaha a Honda staviala na čisté športovky, Kawasaki sa rozhodla pre iný prístup. Motorka je určená jazdcom, ktorí hľadajú flexibilný stroj spájajúci pravú športovosť s komfortom a praktičnosťou na dlhšie trasy. Vyššie kormidlo a nižšie podpery na nohách poskytujú výrazne väčší komfort než klasické reprezentanti triedy, pričom Cycle World ju ocenila ako najlepšiu 750 cm³ uličnú motorku rokov 1987 a 1988.

Motor o objeme 750 cm³ bol kompletne nový a vyznačoval sa svetlšou a kompaktnejšou konštrukciou. Výkon okolo 85 koní na zadnom kolese (výrobca deklaroval 106 koní na kľuke) ho radí na špičku svojej triedy. Srdce motorky je mimoriadne hladké už od 2000 otáčok, s hlavným výkonovým pásmom od 4500 otáčok a špičkou pri 8500 otáčkach. Táto jednotka neskôr slúžila ako základ pre závodný stroj ZX-7 z roku 1989. Motor dosahuje spotreby 40 až 50 litrov na 100 km, čo znamená dosah prevyšujúci 320 km. Prevodovka s dobrými prevodovými pomermi a poloha sedáka poskytujú mimoriadny komfort aj pri agresívnejšom jazde na závodných dňoch alebo počas dvojsedačiek.

Konštrukčne si Kawasaki zachovala oceľový rám napriek tomu, že konkurencia už prechadzala na hliníkové nosníky. Náradie na motorke ponúka úzkú obtekáčku s dostatočnou ochranou pred vetrom bez vytvárania priestoru, ktorý by spôsoboval pocit izolovanosti v zákrutách. Nevýhodou sú 18-palcové zadné a 16-palcové predné kolesá, ktoré obmedzujú výber pneumatík. Suspenzii chýba tlmenie návratu, najmä vzadu, no s vhodným nastavením preťaženia a modernými pneumatikami (odporúčajú sa Metzeler 330/550) dosahuje motorka výborného správania.

Kawasaki GPX 750R 1986 – 1987 je ideálna pre jazdcov, ktorí chcú autentickú športovku osemdesiatych rokov s pravým rodinným charakterom a výnimočným poměrom medzi výkonom, komfortom a praktičnosťou.