Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja

Ročník 1991 - 1992

Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja

Kawasaki GPz 500S, známa aj ako EX 500R Ninja (v rokoch 1991–1992), predstavuje motorku so silnou tradíciou a skúsenosťami z dlhodobej výroby. Od svojho uvedenia na trh v roku 1987 sa stala takmer legendárnymModelom, ktorý si našiel miesto v srdciach motorkárov na celom svete. Táto motorka je univerzálnym riešením — poslúži vám pri každodennom dochádzaní do práce, ako športový cestovný stroj, či dokonca ako závodná motorka pre klubových pretekárov. Motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivý a všestranný dopravný prostriedok s výraznou historickou hodnotou.

Srdcom motorky je zväčšená verzia dvojvalcového paralelného motora s kvapalinového chladením a technológiou DOHC s ôsmimi ventilmi. Tento motor pochádza z lineálu legendárneho Ninja 900 a ponúka ohromujúci výkon. Pri štvrťmíľovom teste dosahuje motorka časy okolo 13,09 sekúnd s maximálnou rýchlosťou približne 117 mph. Motor vykazuje bohatý krútiaci moment už od nálady na voľnobehu, a po prekročení 6500 otáčok za minútu intenzívne naberá na sile až do maximálnej hodnoty pri 9000 otáčkach. Napriek miernemu chrapotaniu pri nižších otáčkach sa motor pri vyšších rýchlostiach správa hladko a je medzi svojou konkurenciou najrýchlejšie otáčajúcim sa motorom.

Podvozok motorky pozostáva z 16-palcových kolies a jednoduchého rámu, ktorý však dnes pôsobí zastarelo. Motorkári by mali počítať s určitou náchylnosťou motorky padať do zákrut a vágnym pocitom z predného kolesa. Napriek týmto zvláštnostiam je motorka ľahká — vážiteľná len 403 libier bez paliva — čo jej umožňuje veľmi rýchlo prechádzať zákrutami. Vzpriamená jazdecká poloha je komfortná a malý nárazník poskytuje vhodný stupeň ochrany.

Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja z rokov 1991–1992 je ideálnou voľbou pre jazdcov, ktorí si cenia tradíciu, závislosť a všestrannosť pred snahou o najnovšiu technológiu.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Kawasaki
Model
GPz 500S / EX 500R Ninja
Ročník
1991 - 1992
Motor
Semi-Synthetic, 10W/40
Objem
498 cc / 30.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih
74 x 58 mm
Chladenie
Liquid cooled,
Kompresný pomer
10.8:1
Mazanie
Wet sump
Nasávanie
2x Keihin CVK34 carburetor
Zapaľovanie
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Štartovanie
Electric
Max. výkon
54.7 hp @ 9500 rpm
Točivý moment
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Spojka
Wet, multiple discs, cable operated
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
197.9 km/h / 122.9 mph
Štvrtina míle
12.5 sec / 164.8 km/h
Rám
Iron, Double cradle frame
Predné odpruženie
38mm Telescopic forks
Zdvih predného kolesa
130 mm / 5.1 in
Zadné odpruženie
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Zdvih zadného kolesa
100 mm / 3.9 in
Predné brzdy
Single 270mm disc 2 piston caliper
Zadné brzdy
160mm drum
Predná pneumatika
100/90-16
Zadná pneumatika
120/90-16
Uhol vidlice
63°
Stopa
91 mm / 3.5 in
Rázvor
1435 mm / 56.5 in
Výška sedadla
770 mm / 30.0 in
Suchá hmotnosť
170 kg / 370 lbs
Pohotovostná hmotnosť
200 kg / 441 lbs
Objem nádrže
15.9 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk