Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Ročník 1991 - 1992

Kawasaki GPz 500S, známa aj ako EX 500R Ninja (v rokoch 1991–1992), predstavuje motorku so silnou tradíciou a skúsenosťami z dlhodobej výroby. Od svojho uvedenia na trh v roku 1987 sa stala takmer legendárnymModelom, ktorý si našiel miesto v srdciach motorkárov na celom svete. Táto motorka je univerzálnym riešením — poslúži vám pri každodennom dochádzaní do práce, ako športový cestovný stroj, či dokonca ako závodná motorka pre klubových pretekárov. Motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivý a všestranný dopravný prostriedok s výraznou historickou hodnotou.
Srdcom motorky je zväčšená verzia dvojvalcového paralelného motora s kvapalinového chladením a technológiou DOHC s ôsmimi ventilmi. Tento motor pochádza z lineálu legendárneho Ninja 900 a ponúka ohromujúci výkon. Pri štvrťmíľovom teste dosahuje motorka časy okolo 13,09 sekúnd s maximálnou rýchlosťou približne 117 mph. Motor vykazuje bohatý krútiaci moment už od nálady na voľnobehu, a po prekročení 6500 otáčok za minútu intenzívne naberá na sile až do maximálnej hodnoty pri 9000 otáčkach. Napriek miernemu chrapotaniu pri nižších otáčkach sa motor pri vyšších rýchlostiach správa hladko a je medzi svojou konkurenciou najrýchlejšie otáčajúcim sa motorom.
Podvozok motorky pozostáva z 16-palcových kolies a jednoduchého rámu, ktorý však dnes pôsobí zastarelo. Motorkári by mali počítať s určitou náchylnosťou motorky padať do zákrut a vágnym pocitom z predného kolesa. Napriek týmto zvláštnostiam je motorka ľahká — vážiteľná len 403 libier bez paliva — čo jej umožňuje veľmi rýchlo prechádzať zákrutami. Vzpriamená jazdecká poloha je komfortná a malý nárazník poskytuje vhodný stupeň ochrany.
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja z rokov 1991–1992 je ideálnou voľbou pre jazdcov, ktorí si cenia tradíciu, závislosť a všestrannosť pred snahou o najnovšiu technológiu.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Kawasaki
- Model
- GPz 500S / EX 500R Ninja
- Ročník
- 1991 - 1992
- Motor
- Semi-Synthetic, 10W/40
- Objem
- 498 cc / 30.4 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 74 x 58 mm
- Chladenie
- Liquid cooled,
- Kompresný pomer
- 10.8:1
- Mazanie
- Wet sump
- Nasávanie
- 2x Keihin CVK34 carburetor
- Zapaľovanie
- TCI (Transistor Controlled Ignition)
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 54.7 hp @ 9500 rpm
- Točivý moment
- 46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
- Spojka
- Wet, multiple discs, cable operated
- Prevodovka
- 6 Speed
- Finálny pohon
- Chain
- Max. rýchlosť
- 197.9 km/h / 122.9 mph
- Štvrtina míle
- 12.5 sec / 164.8 km/h
- Rám
- Iron, Double cradle frame
- Predné odpruženie
- 38mm Telescopic forks
- Zdvih predného kolesa
- 130 mm / 5.1 in
- Zadné odpruženie
- Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
- Zdvih zadného kolesa
- 100 mm / 3.9 in
- Predné brzdy
- Single 270mm disc 2 piston caliper
- Zadné brzdy
- 160mm drum
- Predná pneumatika
- 100/90-16
- Zadná pneumatika
- 120/90-16
- Uhol vidlice
- 63°
- Stopa
- 91 mm / 3.5 in
- Rázvor
- 1435 mm / 56.5 in
- Výška sedadla
- 770 mm / 30.0 in
- Suchá hmotnosť
- 170 kg / 370 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 200 kg / 441 lbs
- Objem nádrže
- 15.9 Litres / 4.2 US gal






