Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours

Ročník 1994 - 1996

Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours

Kawasaki GTR1000, známa aj ako ZG 1000 Concours, je väčšinobjemová turingová motorka staršieho dizajnu z druhej polovice 80. rokov, ktorá však aj v rokoch 1994 až 1996 ponúkala viac než len nostalgia. Ide o motorku určenú pre cestovateľov, ktorí si cenia autentickú príslušnosť skôr než moderný "glamping" komfort. GTR1000 je ideálna pre tých, ktorí chcú tvrdo pracujúci stroj bez digitálnych vychytávok, schopný pokryť stovky kilometrov bez zaseknutí.

Srdcom motorky je štyriválcový, 16-ventilový, kapalinami chladený motor s objemom 1000 kubických centimetrov, ktorý vychádza z vývojovej línie legendárneho GPZ900R. Motor vyrába takmer 73 kW (98 koní) a poskytuje výkonnú jazdu, hoci jeho charakter je skôr ostrý a vysokootáčkový. Šesťstupňová prevodovka posúva silu cez údržbou nenáročný kardanový pohon. Motorka dýcha cez 32 mm karburátory a štvoricýlindrickú výfukovú sústavu. Toto pohonné ústrojenstvo vie motorku pekne "rýchlo posunúť vpred", aj keď jeho charakter nie je najjemnejší.

Podvozok kopíruje klasickú turingovú filozofiu s mäkkou konvenčnou závesou, ktorá garantuje pohodlie pri dlhých jazdiach. Obrovská kapota motorky a areodynamické krytovanie chrania jazdca pred vetrom – autor testov hlásil pokoj za krytom až do rýchlostí 145 – 160 km/h. Motocyklista má k dispozícii široké, zvlášť konštruované sedadlo vhodné pre dvoch, tvrdý kufor a bočné tašky. Obrovná nádrž pojme 23,5 litra a umožňuje jazdu až 385 kilometrov bez tankovania – tento fantastický dojazd je však kompenzovaný "ťažkým" pocitom motorky v zákrutách.

Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours z rokov 1994 – 1996 je ideálna pre skúsených motorkárov, ktorí na svojich cestách prichádzajú s autentickým turingovým duchem a nepotrebujú moderné elektronické vychytávky.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Kawasaki
Model
GTR1000 / ZG 1000 Concours
Ročník
1994 - 1996
Motor
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Objem
997 cc / 60.8 cu-in
Vŕtanie × zdvih
74 x 58 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
10.2:1
Nasávanie
4 x 32mm Keihin CV carburetors
Zapaľovanie
Electronic
Štartovanie
Electric
Max. výkon
94.4 hp / 70 kW @ 9500 rpm
Točivý moment
10 kgf-m @ 6500 rpm
Prevodovka
6 S peed
Finálny pohon
Shaft
Max. rýchlosť
216.0 km/h / 134 mph
Štvrtina míle
11.7 sec / 180.7 km/h
Predné odpruženie
41mm Telescopic, air-assisted adjustable preload
Zdvih predného kolesa
140 mm / 5.5 in
Zadné odpruženie
UNI-TRAK with adjustable preload, rebound damping and air pressure
Predné brzdy
2x 272mm discs 1 piston caliper
Zadné brzdy
Single 280mm disc 1 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 VR18
Zadná pneumatika
150/80 VR16
Uhol vidlice
28°,
Stopa
100 mm / 3.9 in
Rázvor
1554 mm / 61.2 in
Výška sedadla
797 mm / 31.0 in
Suchá hmotnosť
270 kg / 595 lbs
Pohotovostná hmotnosť
296.0 kg / 652.6 lbs
Objem nádrže
28.5 Litres / 7.5 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk