Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours

Kawasaki GTR1000 – motorka, ktorá prepisovala pravidlá športovo-cestovného motorizmu. V roku 1986 predstavila Kawasaki tento revolučný stroj práve v čase, keď sport-touring na americkskom trhu takmer neexistoval a dominoval mu BMW. GTR1000 (známy aj ako ZG 1000 Concours) nebol obyčajný cestovný stroj – bol to vážne rychlý a premysleného návrhu motor pre jazdcov, ktorí očakávajú výkon bez kompromisov. Kawasaki dokonca sľúbila, že motorku päť rokov nezmení, čo bolo vtedy bezprecedentné. Táto odhodlanosť a kvalitné spracovanie zaistili, že Concours prežil všetky technologické revolúcie a je v predaji dodnes.

Motor s objemom 1000 cm³ vychádza z legendárneho ZX1000 Ninja, no jeho ladenie bolo upravené pre maximálny točivý moment v stredných otáčkach. Kawasaki znížila kaburátory z 34 mm na 32 mm, osadila nehrdzavejúce výfukové potrubia a použila špeciálne vačky s menšou dobou otvorenia ventilov ako Ninja. Výsledkom je o 12 % vyšší točivý moment v rozsahu 3000–7000 otáčok za minútu v porovnaní s Ninjou. Motor vďaka protivážovému mechanizmu pracuje stabilne a vzhľadom na svoju históriu je dnes považovaný za rovnako spoľahlivý ako akýkoľvek motor na ceste.

Šesťstupňová prevodovka ponúka vymyslené rozpätie prevodových stupňov – prvý stupeň je krátky na zrýchlenie ťažšej motorky, pričom šiesty je predradený na relaxovanú jazdu vysokou rýchlosťou. Prenos výkonu realizuje valcový hriadeľ bez dodatočného riadenia otáčavého momentu, doplnený o inovatívne zadné zavesenie UNI-TRAK. Elektronické ovládanie a vzduchové pružiny v zadnom tlmení s rozsahom nastavenia do 140 PSI umožňujú precízne prispôsobenie jazdy. Piestové brzdy poskytujú bezpečný a kontrolovaný brzdný výkon.

Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours je ideálna pre jazdcov, ktorí si vážia spoľahlivosť, výkon a premyslenú konštrukciu.