Kawasaki H1 500 Mach III

Kawasaki H1 500 Mach III 1969 predstavuje ikonickú motorku špecifickej éry, ktorá svojím výkonom a charakterom patri medzi najvýznamnejšie stroje v histórii motocyklizmu. Táto motorka bola určená mladým motorkárom konca šesťdesiatych rokov, ktorí si viac cenili agresívny výkon a dynamiku ako hospodárnosť a pohodlie. H1 500 Mach III sa stala symbolom tzv. „rebel" obrazu Kawasaki — motorkou, ktorá bola výrazne rôzna od zvyšku ponuky.

Srdcom motorky je inovatívny dvoj-zdvihový, trojvalcový motor s objemom 498 kubických centimetrov usporiadaný v líniach s 15° sklonom. Tento motor produkoval 45 kW, čo v prepočte predstavovalo 60 koní, s suchým hmotnosťou motorky len 174 kilogramov. Tento pomer výkonu k hmotnosti bol v tej dobe porovnateľný s pretekárskymi motocyklami. Motor bol známy svojou náhle sa zvyšujúcou výkonovou krivkou, ktorá sa približne od 5 000 otáčok prejavovala ako prudký nárast sily. Motorka bola schopná akcelerácie z nulovej rýchlosti na štvrť míle za 12,4 sekundy.

H1 500 Mach III používal troch Mikuni karburátory a ako prvá multi-valcová cestná motorka bol vybavený kapacitným ignítorským systémom. Táto technológia, označovaná ako CDI, spočiatku trpela problémami s spoľahlivosťou, zato však signalizovala budúcosť motorického vývoja. Motorka bola známa svojím hlučným prenosom výfuku v podobe pretekárskych expanzných potrubí, ktoré sotva spĺňali humoristické normy tej doby. Slabšou stránkou boli bubnové brzdové systémy vpredu a vzadu, ako aj všeobecne problémové riadiace vlastnosti.

Kawasaki H1 500 Mach III sa stal legendou medzi zberateľmi a historikmi motocyklov a dokonca bol zaradený do prestížnej výstavy The Art of the Motorcycle v Guggenheimovom múzeu. Táto motorka je ideálna pre zberateľov motocyklov a nadšencov, ktorí si ceňujú historické a ikoniské stroje s nezabudnuteľným charakterom.