Kawasaki KE 175

Kawasaki KE 175 z rokov 1976 až 1979 predstavuje ideálnu voľbu pre motorkárov hľadajúcich ľahkú a spoľahlivú endurovú motorku určenú na trail jazdenie a cestovanie po nezajazdených cestách. Táto 175ccová motorka bola priamym nástupcom modelov F-série a vznikla ako odozva na sprísnené emisné normy a potrebu vozidla vhodného na orientáciu v písomnostiach. KE 175 bol určený pre nadšencov, ktorí hľadali skôr zábavu a pohodlné blúdenie přírodou ako seriózne zjazdové výkony. S hmotnosťou iba 250 kilogramov a kompaktným rozmerom sa stal obľúbeným spoločníkom pre odkrývanie lesných ciest a menej prejazdených terénnov.

Motor tejto motorky tvorí dvojtaktný single s rotačným rozdelením s parametrami 61,5 x 58,8 milimetrov. Výkon výrobca uvádzal v manuáli vlastníka na 16 koní, pričom originálne údaje často prekračovali skutočnosť. Motorka bola vybavená automatickým mazaním Superlube s priamym vstrekovaním do kľukového hriadeľa a 26mm Mikuniho karburátorom. Zapaľovanie zabezpečoval magnetický plavidlo, čím bola motorka spoľahlivá a ľahko sa spúšťala. Päťstupňová prevodovka a efektívny chladník vzduchu pod sedadlom zaistili, že motorka fungovala bez problémov aj v náročnejších podmienkach.

Šasí tvorila klasická klietková konštrukcia s duplex dolnými vzprierkami, vidlicou Hatta a párom tlmičov vzadu. Rozvor náprav 53,9 palca umožňoval ľahké manévrovanie a tesné otáčky. Kolesá s rozmermi 3,00-19 palcov vpredu a 3,50-18 palcov vzadu, doplnené polokľučkavými pneumatikami, poskytovali dobrú pohyblivosť na neasfaltovaných povrchoch. Brzdenie predstavovalo jednoduchý jednolúčový bubon vpredu a bubnovú brzdu vzadu – postačujúce pre terénnu jazdu, hoci v mestskom prevádzke nedostačujúce. Palivová nádrž s kapacitou 1,8 galónu umožňovala jazdu približne 60 míľ s spotrebou okolo 60 najazdených míľ na galón.

Výbava motorky bola minimalistická, avšak funkčná. Sedadlo bolo dlhé a ploché, snímateľné v sekundách s prístupom k nádrži oleja. Nádrž oleja s kapacitou