Kawasaki KH 250

Ročník 1980 - 1981

Kawasaki KH 250

Kawasaki KH 250 reprezentuje klasickú ľahkú motorku z počiatku osemdesiatych rokov, ktorá sa narodila ako náhrada za model S1 v čase energetickej krízy. Ide o spoľahlivú stroj určenú pre jazdcov, ktorí hľadajú jednoduchú, kompaktnú motorku s dostatočným výkonom na mestskú prepravu a rekreačnú jazdu. KH 250 1980 – 1981 predstavuje posledný evolučný stupeň tejto legendárnej línie a patri k motorám, ktoré majú svoje miesto v histórii svetovej motorkárskej produkcie.

Technické srdce motorky tvorí trojvalcový dvojdobý motor s odsúvaním 250 kubických centimetrov. Tento úspešný koncept ponúka výkon 26 koní pri jeho charakteristickom, zrozumiteľnom dynaste. Motor bol postupne uprávený v dôsledku prísnorších emisných noriem a optimalizácie spotreby paliva, čo viedlo k zavedeniu menej voľných výfukových systémov. Napriek zníženiu výkonu oproti pôvodným verziám sa KH 250 osvedčila ako spoľahlivá jednotka s dobrou životnosťou.

Z hľadiska vybavenia a techniky motorka zaostáva na vysokej úrovni svojej triedy. Zaväčší vďaka modernejšiemu prístupu prechodnej doby má KH 250 prednú diskovu brzdu, ktorá zlepšila bezpečnosť brzdenia v porovnaní so staršími modelmi. Dizajn sa rok od roku mierne vyvíjal — verzie B2, B3, B4 a B5 sa líšili primárne estetickými detailami, no funčnosť zostávala konzistentná. Rok 1980 – 1981 predstavuje záverečnú kapitolu medzinárodnej produkcie tohto kultového stroja.

Kawasaki KH 250 z rokov 1980 – 1981 je ideálnou voľbou pre zberateľov, nadšencov retro motorkárskej histórie aj pre jazdcov hľadajúcich praktickú a ekonomickú ľahkú motorku s auténtickým charakterom.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Kawasaki KH 250

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Kawasaki

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Kawasaki
Model
KH 250
Ročník
1980 - 1981
Motor
Two stroke, transverse three cylinder,
Objem (cc)
249 cc / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
45 х 52.3 mm
Chladenie
Vzduchové chladenie
Kompresný pomer
7.5:1
Palivový systém
3x Mikuni VM22SC, Ø 22 mm carburetor
Zapaľovanie
CDI zapaľovanie
Štartér
Nožný štartér
Max. výkon
28 hp @7500 rpm
Max. krútiaci moment
2.7 kgf-m / @ 7000 rpm
Prevodovka
5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Maximálna rýchlosť
90 mph
Šprint na 1/4 míle
15.8 sec
Rám
Dvojitý oceľový rúrkový kolískový rám
Predné odpruženie
Telescopic hydraulic forks
Zadné odpruženie
Dual shocks, swingarm
Predné brzdy
Kotúčová brzda
Zadné brzdy
Bubnová brzda 180 mm
Predná pneumatika
3.25-18
Zadná pneumatika
3.50-18
Rozvor kolies
1374 mm / 54.1 in
Svetlá výška
152 mm / 6.0 in
Suchá hmotnosť
157 kg / 348 lbs
Objem nádrže
14 Litres / 3.7 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk