Kawasaki KL X400R

Ročník 2003

Kawasaki KL X400R

Kawasaki KLX400R 2003 je terénna motorka určená najmä pre rekreačných jazdcov, ktorí oceňujú pohodlie a spoľahlivosť pri jazdení po lesných cestách a ľahšom teréne. Vznikla ako výsledok inžinierskej spolupráce medzi Kawasakim a Suzukim, pričom model KLX400R je v podstate upravenú verziou známeho Suzuki DR-Z400 v elektrickom štarte. Táto motorka predstavuje ideálny kompromis medzi jazdným komfortom a dostatočným výkonom pre všetkých, ktorí si chcú užiť jazdu bez pretlaku závodného nátlaku.

Motor Kawasaki KLX400R dosahuje impozantných 40 koní výkonu a to aj v úplne originálnej podobe bez úprav. Napriek svojej tichosti je motorka vybavená iba elektrickým štartom, ktorý pracuje bezproblémovo a vďaka dodatočnej hmotnosti letky zabezpečuje lepšiu ťahavosť motora. Hmotnosť motorky predstavuje približne 283 libier, čo sa prejavuje pri pohodlnejšej jazde v pomalšom tempe, ale pri agresívnejšej jazde začína byť pociteľnejšia.

Vzhľadom na vybavenie platí, že KLX400R ponúka tú istú kvalitní suspenziu ako závodné modely s plne nastaviteľným zadným tlmičom a precíznym Showa 49mm vidlicou s kartridžovými internals. Sedadlo je mäkké a pohodlné, hoci jeho výška nie je obzvlášť nízka. Ergonómia motorky je viac orientovaná na pohodlnú jazdu než na dynamiku, čím sa stáva podobnou „terénnym Cadillacom" – s dostatkom výkonu, pružnou suspenziou a rozumným komfortom pre dlhšie jazdy bez vibracií.

Steering nie je obzvlášť ostrý, no to je spôsobené skôr polohou sedadla a nádrže než geometriou rámu. Pri pomalšej terénnej jazde je KLX400R výnimočne pohodlná a príjemná na jazdu. Kontrolu kompresie suspenzie je možné veľmi dobre nastaviť, čím sa výkon ešte vylepší. Vážni závodníci budú hľadať inde, ale rekreační jazdci v lesoch si na KLX400R prídu na svoje.

Kawasaki KLX400R 2003 je ideálna motorka pre bežných terénnych jazdcov, ktorí si cenia komfort a spoľahlivosť nad čistou závodnou dynamikou.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Kawasaki
Model
KL X400R
Ročník
2003
Motor
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Objem
398 cc / 24.3 cu-in
Vŕtanie × zdvih
90 x 62.6 mm.
Chladenie
Liquid cooled, 50% distilled water & 50% ethylene glycol base antifreeze
Kompresný pomer
11.3:1
Nasávanie
Keihin FCR39
Zapaľovanie
Digital CDI
Štartovanie
Electric
Max. výkon
40 hp / 29.2 kW @ 8500 rpm
Točivý moment
NA
Spojka
Wet, multi-disc, manual
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
Chain, 520, O-ring, 14-tooth front, 50-tooth rear
Rám
High tensile steel perimeter
Predné odpruženie
Telescopic, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Zdvih predného kolesa
287 mm / 11.3 in
Zadné odpruženie
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Zdvih zadného kolesa
294 mm / 11.6 in
Predné brzdy
Single 250mm disc 2 piston caliper
Zadné brzdy
Single 220mm disc 1 piston caliper
Predná pneumatika
80/100-21
Zadná pneumatika
120/90-18
Uhol vidlice
27.6
Stopa
114.3 mm / 4.5 in
Rázvor
1473 mm / 58.0 in
Svetlá výška
325 mm / 12.8 in
Výška sedadla
945 mm / 37.2 in
Suchá hmotnosť
119 kg / 262 lbs
Objem nádrže
10 Litres / 2.6 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk