Kawasaki KLX 250R

Kawasaki KLX 250R z rokov 1993 až 1994 je motorka s výnimočným talentom. Pôvodne navrhnutá na dominanciu v endurovej jazde, ukazuje však univerzálnosť, ktorú len máloktorí výrobcovia dokážu dosiahnuť. Tento štvordobý stroj ponúka možnosť prevádzky na cestách aj na motokrosovej dráhe, čím prelomuje tradičné hranice medzi kategóriami. Určená je pre jazdeckov, ktorí hľadajú všestranného pomocníka schopného zvládnuť viaceré disciplíny bez kompromisov.

Srdcom KLX 250R je štvordobý motor s objemom 250 cm³ a výkonom 32 bhp, ktorý vychádza z základu KLR250, ale s radikálnym zhutnením. Kawasaki zmenšila priemer ventilov, odstránila jednu z dvoch vyvažovacích hriadeľov a aplikovala elektrofúzne povrchové úpravy valca. Výsledkom je motor o 7 kg ľahší než už štíhly originál. Akcelerácia v prvých štyroch stupňoch prekvapuje svojou intenzitou – KLX 250R tu pretláča aj legendárnu Hondu FireBlade. Hrdelný výkon však dosahuje až na vyšších otáčkach pomocou stálej, strmej krivky výkonu bez ostrého výkonného pásu charakteristického pre dvojtaktné motorky.

Hmotnosť motorky 104 kg je fenomenálna – len o 7 kg vyššia ako konkurenčné 250 cm³ motokrosové stroje. Táto ľahkosť pochádza z motokrosového rámu podobného KX125 a suspenzie zo stroja KDX. Na cestách a terénoch sa KLX 250R správa výnimočne – kľudne zvláda aj skokové motokrosové trate. Rýchle riadenie reakciou na tlak kolena umožňuje vrhať motorku do ostrých kriviek s istotou a kontrolou. Suspenzia je v základnom nastavení pre cestnú jazdu pohodlná, ale vzduchotechnici ju dokážu upraviť aj na motokrosové účely.

Počas chladného štartu motorka štartuje bez problémov, horký štart bol výzvou v testovanom kuse, čo však Kawasaki neskôr vyriešila úpravou karburátora. Na cestách dosahuje KLX 250R približne 75 mph, čo nie je na dlhých cestách ideálne, no pre premávku medzi terénmi alebo trate je dokonalá. Kawasaki KLX 250R 1993 – 1994 je ideálna pre jazdeckov, ktorí potrebujú všestranného pomocníka spájajúceho sch