Kawasaki KR1S

Ročník 1991

Kawasaki KR1S

Kawasaki KR1S 1991 patrí medzi legendárne pretekárske repliky svojej éry. Ide o ľahký a zvratný športový stroj určený jazdcom, ktorí si vážia výkon v kompaktnej 250-kubíkovej triede. Model KR1S ontstal v roku 1989 ako evolúcia pôvodného KR-1 v odpovedi na konkurenciu od Yamaha TZR, Honda NSR a Suzuki RGV. Vďaka своему pôvodu čerpajúcemu inšpiráciu z pretekárskej tradície Kawasakiho ponúka autentický zážitok zo športu na verejných cestách.

Srdcom Kawasaki KR1S 1991 je dvoj-valcový dvojtakt s objemom 249 kubických centimetrov. Paralelne usporiadané valce s 180-stupňovým zapaľovaním pracujú s kľukou vybavenou vyvažovacou hriadeľou, čím sa dosiahla vyššia harmónia v chode motora. Motor využíva vzduchový prívod s jazýčkovým ventilom a zvlášť inovatívny Kawasaki Integrated Powervalve System (K.I.P.S.), ktorý optimalizuje výkon v celom rozsahu otáčok. Technológia tejto pohonnej jednotky vykazuje vzťah k legendárnym modelom Yamaha TZ, pričom Kawasaki KR1S 1991 dosiahol impozantnú maximálnu rýchlosť 225 km/h podľa testov na Bonneville Speedway – čím sa potvrdil ako najmotorný medzi všetkými 250-kubíkovými replikami svojej doby.

Jazdné vlastnosti KR1S sú považované za najlepšie v svojej triede. Nízka hmotnosť a vynikajúca geometria riadenia robia z motorky neskutočne obratný stroj, ktorý sa ľahko ovláda aj na zákrutách. Konštrukcia je navyše jednoducho modifikovateľná, čo umožňuje jazdcom zvýšiť výkon podľa svojich potrieb bez väčších komplikácií.

Kawasaki KR1S 1991 sa vyrábala v limitovaných počtoch, menej ako desať tisíc kusov na celom svete, pričom model nikdy nebol ponúkaný na americkom trhu z dôvodu emisných predpisov. Táto vzácnosť spolu s renomé výbornej jazdnosti činí z motorky obľúbenú položku na zberateľskom trhu.

Kawasaki KR1S 1991 je ideálna voľba pre zbieračov pretekárskych replík a náročných jazdeckov, ktorí hľadajú kombináciu ľahkosti, výkonu a autentického športového charakteru.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Kawasaki
Model
KR1S
Ročník
1991
Motor
T two stroke, parallel twin cylinder, Electronic variable exhaust valve ( KIPS ) equipment
Objem
249 cc / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
56.0 x 50.6 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
7.4:1
Nasávanie
2x 28mm Keihin PWK carburetor
Zapaľovanie
Capacitor discharge
Štartovanie
Kick
Max. výkon
59.1 hp / 43.2 kW) @ 10500 rpm
Točivý moment
40.2 Nm / 4.1 kgf-m @ 10500 rpm
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
135.3 mph / 217.7 km/h
Štvrtina míle
12.9 sec / 108 mph 173.8 km/h
Rám
Tubular diamond, Aluminium extruded E-Box frame
Predné odpruženie
41mm stanchions, air assisted telescopic fork with unstepped preload adjustment
Zadné odpruženie
Bottom Link Uni-Trak with air adjustable gas shock, unstepped preload, and four-way rebound damping
Predné brzdy
2x discs 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single disc 2 piston caliper
Predná pneumatika
100/70 VR17
Zadná pneumatika
130/60 VR18
Uhol vidlice
24.0°
Stopa
90 mm / 3.5 in
Rázvor
1365 mm / 53.7 in
Výška sedadla
755 mm / 29.7 in
Suchá hmotnosť
131 kg / 288.8 lbs
Objem nádrže
16.0 Litres / 4.2 gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk