Kawasaki KX 500

Ročník 1986

Kawasaki KX 500 z roku 1986 predstavuje jeden z legendárnych motocyklov v histórii motokrosu. Tento dvojtaktný stroj bol od svojho uvedenia na trh v roku 1983 určený na to, aby sa stal ikonou svojej triedy. KX 500 svojim času nadmerne dominoval triedu 500 kubikov a bol uznávaným štandardom na meranie výkonu – ak nejaký motocykel prevyšoval jeho výkon, považoval sa za nepraktický. Model z roku 1986 predstavuje už druhú generáciu tejto legendy, kedy Kawasaki vrátila do svojej ponuky nový motor s chladením kvapalinou, čo znamenalo zvrat v konkurenčnej schopnosti stroja.

Motor Kawasaki KX 500 1986 je dvojtaktný aggregate s objem motora 500 kubikov, ktorý sa vyznačuje charakteristickým úzkym pásmom výkonu a ostrou dynamikou odozvy. Motorka disponuje výfukovým výkonovým ventilom – svojou dobou inovatívnym riešením, ktoré predtým nemal žiadny ďalší 500 kubikový dvojtaktný motocykel. Tento inovatívny prvok prispel k tomu, že KX 500 sa stala najvýkonnejším terénnym motocyklom svojej doby. Jazdné vlastnosti sú formované práve tým úzkym pásmom výkonu, čo vyžaduje od jazdiaceho skúsenosť a precíznu techniku.

Z technického hľadiska sa model z roku 1986 vyznačuje novým rámom a vylepšenou geometriou. Zavesenie bolo prekonštruované, pričom sa vzdalo veľkého Unitrakového ramena na vrchu. Predný náraz bol pritom konštruován ako klasické riešenie – moderné upside-down vidlice sa objavili až v roku 1990. Vzduchový filter bol integrovaný s bočným prístupom, čo zlepšilo údržbu stroja.

Kawasaki KX 500 1986 je ideálna pre skúsených motorkárov a motokrosárov, ktorí si vážia autentickú výkonnosť a sú schopní zvládať náročnú dynamiku motora.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Kawasaki KX 500

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Kawasaki

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Kawasaki
Model
KX 500
Ročník
1986
Motor
Two stroke, single cylinder, read valve
Objem (cc)
499 cc / 30.5 cu-in
Vŕtanie × zdvih
86 x 86mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
8.4:1
Mazanie
Premix (olej v zmesi)
Palivový systém
38mm Mikuni carburetor
Zapaľovanie
CDI zapaľovanie
Štartér
Nožný štartér
Max. výkon
63,5 hp / 46,7 kW @ 7000 rpm
Max. krútiaci moment
65,7 Nm 48.4 lb-ft / @ 6000 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka, lankové ovládanie
Prevodovka
5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Rám
Chrome-moly steel tubing, aluminum rear subframe
Predné odpruženie
Leading-axle, 43mm air-assisted forks with adjustable compression damping
Zdvih odpruženia vpredu
292 mm / 11.5 in
Zadné odpruženie
Uni Trak, damping-ad
Zdvih odpruženia vzadu
328 mm / 12.9 in
Predné brzdy
Kotúčová brzda 220 mm
Zadné brzdy
Single 190mm disc
Predná pneumatika
3.00 -21
Zadná pneumatika
5.10-18
Závlek
122 mm / 4.8 in
Rozvor kolies
1514 mm / 59.6 in
Svetlá výška
325 mm / 12.8 in
Výška sedla
950 mm / 37.3 in
Suchá hmotnosť
104.7 kg / 231 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
114 kg / 251 lbs
Objem nádrže
9 Litres / 2.4 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk