Kawasaki VN 1700 Classic
Ročník 2009 - 2010
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 – 2010 predstavuje perfektný vyvážený spoj medzi tradičným štýlom cruisera a modernou technológiou. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí si cenią jednoduchosť a spoľahlivosť bez zbytočnej komplexnosti. Filozofia návrhu spočíva v tom, aby sa jazdec sústredil na zážitok z jazdy, nie na ovládanie stroja. Kompaktný rám a vynikajúca spracovanosť tela motorky robia z nej vizuálne atraktívnu a výramnú vozidlo, ktoré pôsobí impozantne pri parkovaní aj v jazde.
Srdce motorky tvorí likvidným chladením opatrovaný 1700cc V-twin motor s jednotným horným vačkovým hriadeľom (SOHC) v každej hlavici valca. Táto výkonná jednotka s dlhým zdvihom (bore 102 x 104 mm) generuje výrazne vyšší krútiaci moment ako jeho predchodca Vulcan 1600 – približne o 15 percent. Motor dosahuje maximálny výkon a točivý moment pri nižších otáčkach, čo je ideálne pre jazdenie v mestských podmienkach a po vedľajších cestách. Pokročilý elektronický systém škrtiacej klapky pracuje v spojení s vstrekovačom paliva a zabezpečuje hladkú a prirodzenú odpoveď motora pri maximálnej presnosti.
Výkon sa prenáša cez novo vyvinutú šesťstupňovú prevodovku s overdrivom šiesteho stupňa, čo prispieva k relaxovanejšej jazde a lepšej spotrebe paliva pri cestovaní po diaľnici. Pohon na zadné koleso realizuje uhlíkový reťaz s výnimočnou pevnosťou, ktorý sa ľahšie mení ako klasické reťazové pohony. Podvozok je postavený na ľahkom jednovláknením chrbtovom ráme s dvojitou kolískou, ktorý vážou menej ako jeho predchodcovia a zároveň ponúka o 40 percent väčšiu tuhosť. Odpruženie pozostáva z elegantného zadného oceľového swingarm-u s dvojitými pneumatickými tlmičmi s nastaviteľným predpätím a zo 43mm predného vidličky s štyrmi úrovňami nastavenia predpätia.
Brzdový systém s dvoma 300mm predných kotúčmi a jedným 300mm zadným kotúčom garantuje spoľahlivé a hladké brzdenie. Deväťlúčové liate kolá osadené beztubulovými pneumatikami (130/90 predná, 170/70 zadná) ponúkajú dobrú trakciu a plynulú jazdu.
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 – 2010 je ideálna vo
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Kawasaki
- Model
- VN 1700 Classic
- Ročník
- 2009 - 2010
- Motor
- Four stroke, V-twin, SOHC, 4 valve per cylinder
- Objem
- 1700 cc / 103.7 in
- Vŕtanie × zdvih
- 102 x 104 mm
- Chladenie
- Liquid cooled, plus cooling fins
- Kompresný pomer
- 9.5:1
- Mazanie
- Forced lubrication, semi-dry sump
- Nasávanie
- Electronic fuel injection, 42 mm dia. x 2
- Zapaľovanie
- TCDI with digital advance
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 55 kW / 74 hp @ 5000 rpm
- Točivý moment
- 135 Nm / 13.7 kgf-m / 99.6 lb-ft @2750 rpm
- Spojka
- Wet, multi-disc, manual, electronic cruise control
- Prevodovka
- 6 Speed
- Finálny pohon
- 2.250:1
- Max. rýchlosť
- 185 km/h / 115 mph
- Rám
- Double cradle, steel with box section single-tube backbone
- Predné odpruženie
- 43 mm Telescopic fork
- Zdvih predného kolesa
- 140 mm / 5.5 in
- Zadné odpruženie
- Swingarm with twin air-assisted 4 way adjustable shocks for rebound and damping
- Zdvih zadného kolesa
- 80 mm / 3.2 in
- Predné brzdy
- 2 x 300 m discs, 2 piston calipers, ABS
- Zadné brzdy
- Single 300mm disc, 2 piston caliper, ABS
- Predná pneumatika
- 130/90 B16M/C (67H)
- Zadná pneumatika
- 170/70 B16M/C (75H)
- Uhol vidlice
- 30°
- Stopa
- 169 mm / 6.65 in
- Rázvor
- 1665 mm / 65.6 in
- Svetlá výška
- 130 mm / 5.1 in
- Výška sedadla
- 720 mm / 28.3 mm
- Pohotovostná hmotnosť
- 349 kg / 769 lbs
- Objem nádrže
- 20 Litres / 5.3 US gal
