Kawasaki Z 1000G-1 Classic

Ročník 1980

Kawasaki Z 1000G-1 Classic

Kawasaki Z 1000G-1 Classic z roku 1980 predstavuje prelomový moment v histórii motocyklov. Ide o motorku určenú jazdcom, ktorí oceňujú technologický pokrok a spoľahlivosť aj v chladných ranných hodín. Tento model vyniká svojou schopnosťou štartovať bez problémov za akýchkoľvek podmienok, pričom ponúka výnimočnú jazdnosť v každodennom prevádzke. Pre svojho času bol Z 1000G-1 Classic ideálnym riešením pre nadšencov, ktorí nechceli s prítomnosťou emisných noriem prísť o radosť z autentického motocyklizmu.

Srdcom tohto stroja je revolučný systém elektronického впръskování paliva, ktorý značne zlepšuje chov motora pri studenom štarte. Kawasaki Z 1000G-1 Classic s objemom motora 1000 ccm dosahuje výkon, ktorý dokáže rozpohybovať motorku z nulovej rýchlosti do 85 mph za menej ako 20 sekúnd po štarte. Motor reaguje okamžite na plynovanie bez škubaní a váhania. Každý prešadiť je čistý a presný, čo umožňuje jazdcovi absolútnu kontrolu a napokon spôsob jazdy, ktorý je v roku 1980 bezkonkurenčný.

Technického rozmanitosť Z 1000G-1 Classic spočíva v pokročilej elektronickej systéme, ktorú vyvinula japonská spoločnosť Japan Precision Electronics podľa licencie Boscha. Systém kontinuálne sleduje šesť kritických parametrov: teplotu okolitého vzduchu, teplotu motora pri hlávici valca, prietok vzduchu, otáčky motora, polohu škrtiča a podtlak v sacieho potrubia. Podľa týchto údajov počítač presne reguluje čas otvorenia trysiek od 1,5 do 6,0 milisekúnd. Systém automaticky kompenzuje aj zmeny nadmorskej výšky, čím dosahuje lepšej výkonnosti pri jazde z nížin do horských priechodov. Namiesto tradičného štarťovacieho páčidla má motorka voľbu „fast idle" s elektronickým riadením.

Kawasaki Z 1000G-1 Classic 1980 je ideálna voľba pre jazdcov, ktorí hľadajú technologicky pokrokovú motorku s výnimočnou spoľahlivosťou a nechcú sa vzdať pohodlia aj v náročných podmienkach.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Kawasaki
Model
Z 1000G-1 Classic
Ročník
1980
Motor
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Objem
1015 cc / 61.9 cu-in
Vŕtanie × zdvih
69.4 х 66 mm
Chladenie
Air cooled
Kompresný pomer
8.7:1
Mazanie
Wet sump
Nasávanie
Electronic fuel injection
Zapaľovanie
CDI
Štartovanie
Electric
Max. výkon
93 hp / 69.3 kW @ 8000 rpm
Točivý moment
8.1 kgf-m / 58.5 lb-ft @ 6500 rpm
Spojka
Wet multiplate
Prevodovka
5 Speed
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
127 mph / 204 km/h
Štvrtina míle
12.0 sec / 110 mph
Predné odpruženie
Oil telescopic forks, 140mm wheel travel.
Zadné odpruženie
Swinging arm oil damper 5-way spring preload, 100mm wheel travel.
Predné brzdy
2x 320mm discs 1 piston caliper
Zadné brzdy
Single 279mm disc 2 piston caliper
Predná pneumatika
M90-19
Zadná pneumatika
M90-16
Výška sedadla
825 mm / 32.4 in
Pohotovostná hmotnosť
250 kg / 551 lbs
Objem nádrže
13 Litres / 3.5 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk