Kawasaki Z 250FT

Kawasaki Z 250FT z rokov 1980 až 1981, známa aj ako Scorpion či Z250A3, predstavuje presvedčivú voľbu v kategórii štvrťtisícových motoriek svojej doby. Táto ľahká a hladká japonská motorka bola určená jazdcom, ktorí hľadali praktickú a spoľahlivú машину na mestskú dopravu aj dlhšie trasy. Kawasaki sa so svojou novšou generáciou Z 250FT pokúšala získať väčší podiel na trhu, ktorý dominantne ovládali konkurenti ako Honda Super Dream a Yamaha RD250LC.

Srdcom Kawasaki Z 250FT je jednoválcový motor s jedným vačkovým hriadeľom v hlave, ktorý produkuje 27 koní pri 10 000 otáčkach. Objem motora 250 ccm pracuje veľmi hladko vďaka štyrom gumovým podperám, ktoré tlmia vibrácie, a charakteristickému 180-stupňovému kľukovému hriadeľu s valivými ložiskami. Motor sa dá bez problémov roztáčať aj cez červenú líniu pri 9 500 otáčkach a stojí za ním šesťstupňová prevodovka s pozitívnym výberom neutrálneho stupňa. Jednotný kábel ovláda karburátory a nový reťaz typu Hy-vo s automatickým napínačom zaručuje bezproblémovú prevádzku.

Z hľadiska dynamiky Z250A3 dosahuje indikovanú maximálnu rýchlosť 87 mph a pri špeciálnom teste spotrebovala priemerne 61 mpg paliva. Motorka sa vyznačuje výbornou kurvovateľnosťou, bezpečným ovládaním na vysokých rýchlostiach a bezpečnou zástavbou japonských pneumatík Dunlop. Brzdový systém pozostáva z predného disku o priemere 9 palcov a zadného menšieho kotúčového brzdového systému s kovovými brzdovými doštičkami a perforovaním pre dobrý pocit a účinnosť za sucha aj za vlhka.

Konštrukcia motorky sa opiera o duplex rám klasických proporciách s rozvichom 53 palcov a výškou sedla 33 palcov. Volant je gumovo upevnený s vylepšenými spätným zrkadlami, čo prispievalo k lepšej orientácii a pohodlnosti jazdy. Nová farebná schéma z roku 1981 predstavuje kráľovskú modrú s strieborným pruhom na nádrži a zadnej časti. Zmeny zahrňujú aj samozatvárajúci bočný stojan ovládaný pákou na poslednom pastorku.

Kawasaki Z 250FT 1980 – 1981 b