Kawasaki Z 400

Kawasaki Z 400 z rokov 1976 až 1977 predstavuje klasickú japonskú štvorkolku určenú najmä pre jazdu do mesta a každodenný dojazd. Tento model vznikol ako odpoveď Kawasakiho na populárny Honda CB350, pričom výrobca vytvoril väčší a lepší motocykel v kategórii 400 kubikov. Zámerom bolo ponúknuť jazdarom spoľahlivý stroj s dobrým pomerom výkonu a spotreby, ktorý by osvedčil svoje kvality v mestskej premávke bez zbytočných komplikácií.

Motor Kawasakiho Z 400 je jednokamový paralelný dvojvalec so zdvihovým objemom 400 kubických centimetrov. Dva piesty s priemerom 64 milimetrov sa pohybujú synchronizovane vďaka 360-stupňovému kľukovému hriadeľu, čo zabezpečuje rovnomerné rozdelenie zážihov. Motor disponuje reťazou poháňanou vyváženosťou, ktorá znižuje vibrácie typické pre toto usporiadanie. Pre rok 1978 (variant Z 400) Kawasaki zaviedla niekoľko dôležitých vylepšení – zvýšenie kompresného pomeru z 9,4:1 na 9,5:1 a úpravu karburátora umožňujúcu prevádzku na bezolovnatom benzíne.

Štyroch-rýchlosť s kupolou sa pre rok 1978 zmenila na šesť rýchlostí s bližšími prevodovými stupňami, čo výrazne zlepšilo jazdenie v mestských podmienkach. Motor štartuje spoľahlivo – dostačí zapnúť tlmič, zapaľovanie a tlačiť štartovacie tlačidlo. Behom pätnásť sekúnd je možné tlmič vypnúť a motor bez problémov pracuje na voľnobeh pri 1000 otáčkach za minútu.

Čo sa týka techniky, Kawasaki Z 400 dostala externú olejovú vedenie na hlavu miesto interného kanála, čím sa vyriešil problém s netesnosťami. Nové valcové ventily sa nastavujú prostredníctvom štandardných závitovaných podložiek s prístupovými čapicami. Motorka je vybavená vylepšeným predným brzdovým systémom s zväčšeným brzdovým povrchom a patentovaným mechanizmom automatického vrátenia bočného stojianu – funkcia vyžadovaná nemeckými predpismi, ktorá sa však ukázala ako užitočná aj v iných krajinách.

Kawasaki Z 400 je ideálnym valcovým strojom pre pracujúcich i študentov, ktorí hľadajú spoľahlivú, hospodárnu a jednoduchú motorku na každodenný dojazd